气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废。
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气缸套的“穴蚀”是什么？“穴蚀”对缸套有什么危害？
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水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
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关于气缸套的穴蚀，说法错误的是（）。
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在气缸套外壁水冷却表面的下列缺陷中，哪一种是属于穴蚀的后果（）。
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筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生（）形貌的穴蚀破坏。
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柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
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气缸体水腔壁表面穴蚀，可采用补板法填补。
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当柴油机汽缸套外表面穴蚀孔深在3mm内时，可将汽缸套调换（）后使用。
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气缸套的穴蚀是发生在（）。
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气缸套外表面产生穴蚀以（）最严重。
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气缸产生穴蚀采取的主要措施有哪些？
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柴油机气缸套穴蚀的危害有（）。
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气缸套外圆表面（）可有效地减少或防止穴蚀。
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气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位，出现一些大小不等的形似蜂窝状的（）。
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大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。
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气缸套穴蚀一般在（）柴油机上不会发生。
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气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。
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防止气缸套穴蚀的有效措施是（）。
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船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
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防止缸套穴蚀的措施是（）。 ①采用适当碱性气缸油； ②在冷却水中加入缓蚀剂； ③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动； ⑤避免长期低负荷运转； ⑥缸套外表面加保护层。
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防止气缸套穴蚀的主要途径（）。
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柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。
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BA006 当柴油机汽缸套外表面穴蚀孔深在3 mm内时，可将汽缸套调换（）后使用
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当汽缸套外表面穴蚀孔深在（)以内时，可将汽缸套调转90°后，安装使用。
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