SULZER RTA型主机的操纵系统中,位于主起动阀处的起动切断阀的作用是()。
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列()动态完好。 a.主起动空气系统各阀工作正常; b.燃油系统压力正常并无漏泄; c.为主机服务各泵运转正常; d.控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。
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在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,主起动阀打开时刻为()。
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SULZER RTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在()时动作,切断燃油供应,使主机停车。
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在主机能耗制动过程中,主起动阀和空气分配器的状态为()。
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在SULZER RTA型主机的操纵系统中,如果出现冷却水低压报警停车时,执行停油动作的是()。
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主机遥控系统主起动回路的基本功能中不包括()。
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AC C20网络型主机遥控系统中,逻辑控制的封锁起动功能有()。 ①主机故障停车 ②起动空气压力低 ③转速检测故障 ④调速器脱开 ⑤封锁主起动阀 ⑥封锁空气分配器 ⑦三次起动失败 ⑧盘车机未脱开
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在MANB&WMC柴油机主机气动操纵系统中,集控室起动主机时,集控室“车钟”的作用是()
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电控柴油机控制系统中,主要作用是对Common Rail中的油压控制、主起动阀的控制以及与其它系统通信,并对主机内部信号进行检测和传输的是()。
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MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,“换向-起动”连锁已解除的标志是()。
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在主机遥控系统中,上次停车凸轮轴在正车位置,现在车钟手柄从停车位扳到正车全速,则主起动阀打开和关闭的时刻分别为()。
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在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中,正确的说法是()。 ①在起动过程中停油; ②低于发火转速时供油; ③达到发火转速时供油; ④供起动油量时,立即切换到运行油量; ⑤供起动油量后延时切换到运行油量; ⑥达到发火转速,主起动阀延时关
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SULZER RT-FLEX型智能柴油机操纵系统的控制介质为压缩空气和液压油,根据用途的不同,将液压油分为()。 Ⅰ.伺服油; Ⅱ.排气阀驱动油; Ⅲ.控制油; Ⅳ.燃油喷射阀控制驱动油。
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,若慢转电磁阀不能受控,则会导致主机起动时()
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当遥控起动SULZER RTA型主机时,如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置,则()。
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电控柴油机控制系统中,Sulzer RT-flex电控型柴油机的排气阀控制,若两个位置传感器都损坏,()。
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主机在长时间停车后的起动过程中,主、辅起动阀开启与关闭的情况为()。
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在电动型主机遥控系统中,主起动阀自动关闭的情况是()。 ①时间起动计时时间达到; ②强制制动到转速为零; ③在起动过程中,起动空气压力太低; ④一次起动达到发火转速; ⑤主机在起动过程中; ⑥一次起动时间过长。
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在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中,集控室正车起动过程中,开关63.64的状态满足()
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在SULZER RTA操纵系统中,下列()种情况不会影响机旁起动信号的输出。
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能耗制动时,主机的状态应是()。 ①主机转速高于发火转速; ②主起动阀关闭,空气分配器工作; ③主起动阀打开,空气分配器工作; ④主机仍按原方向转动; ⑤主机开始反方向转动; ⑥主机已经停油。
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关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统,说法正确的是()。 Ⅰ.每个缸都有一个电子控制单元CCU; Ⅱ.操纵系统大为简化,取消控制空气; Ⅲ.操纵系统中仍保留了主、副起动阀; Ⅳ.操纵系统中取消主起动阀。
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在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是______。
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在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时刻是:
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