在SULZER RTA型主机的操纵系统中，如果出现冷却水低压报警停车时，执行停油动作的是（）。
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在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，（）不属于应急操纵按钮。
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SULZER RTA型主机操纵系统中的断油伺服器能在（）时动作，切断燃油供应，使主机停车。
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在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，且按应急操纵按钮，则主机加速过程（）。
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由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，相对CMCR点的超转速运行区，只允许在（）使用。
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在主机遥控系统中，操纵部位转换阀有（）在（）
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Sulzer RTA柴油机凸轮式VIT结构是通过调节（）的位置来调整定时的。
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在MANB&WMC柴油机主机气动操纵系统中，集控室起动主机时，集控室“车钟”的作用是（）
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MAN B&W柴油机选型区的R1点和Sulzer RTA柴油机选型区L1点是柴油机的（）。
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根据Sulzer RTA柴油机的配桨特性可知，超转速限制区域是指（）额定转速，超负荷区域是指允许（）运行区。
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在AutoChief C20型主机遥控系统中，自动起动主机时出现了报警灯“Start too long”闪光，并停止了主机起动，可能的原因是（）。
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SULZER RT-FLEX型智能柴油机操纵系统的控制介质为压缩空气和液压油，根据用途的不同，将液压油分为（）。 Ⅰ．伺服油； Ⅱ．排气阀驱动油； Ⅲ．控制油； Ⅳ．燃油喷射阀控制驱动油。
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当遥控起动SULZER RTA型主机时，如果机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则（）。
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在AutoChief C20型主机遥控系统中，自动起动主机时出现了报警灯“3 Starts failed”闪光，并终止了主机起动，可能的原因是（）。
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由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，新的RTA柴油机比老机型在CMCR推进特性线左侧的区域增大，其优点是（）。
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在电动型主机遥控系统中，在集中控制室操纵主机，且把换向手柄从正车扳到倒车位时，则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为（），三位气缸处于（）。
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在SULZER RTA操纵系统中，下列（）种情况不会影响机旁起动信号的输出。
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在气动操纵系统中，轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在（80～85）％负荷区域运行时，喷油定时（）
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在主机遥控系统中，若发现遥控系统失灵，首先进行的操纵是（）
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在主机遥控系统中，现要在驾驶台操纵主机，则相应操纵部位转换阀的位置应该是（）。
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SULZER RTA型主机的操纵系统中，位于主起动阀处的起动切断阀的作用是（）。
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在主机遥控系统中，在下述操纵部位中，哪个操纵部位（）优先级最高。
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8、由Sulzer RTA柴油机的配合特性可知，相对CMCR点的超转速运行区，只允许在_______使用
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在电子主机遥控系统中，当主机在运行中按应急操纵按钮后，能取消的限制是______。
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在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，且按应急操纵按钮，则主机加速过程（)。
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