道口铺面的高度应与钢轨面持平。()
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灌砂筒内砂面的高度、对砂的密度有影响,因此,现场检测时应与标定时的砂面高度一致。
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方向盒两基础应与钢轨垂直,基础顶面高出地面()。
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道口铺面应与钢轨顶面同水平,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()mm。
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车钩中心水平线距钢轨顶面的高度为()毫米。
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接触线距钢轨项面的高度不超过()。
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道口铺面高度应与钢轨顶面平齐;道路路面高度,通常应位于钢轨顶面同水平;道口地段不应有()。
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一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平,但为防止因钢轨及车轮磨耗而导致路面与车轮接触发生危险,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()。
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道口铺面的高低误差不得超过10mm。钢轨头部外侧50mm范围内应高于钢轨顶面5mm。()
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接触线距钢轨顶面的高度不超过()。
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道口铺面在钢轨头部外侧50mm范围内的高度是怎样规定的?
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列车通过道口时,因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素,会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触,有发生脱轨的危险,因此钢轨外侧路面在距钢轨(50)毫米范围内的应较钢轨面低下()毫米。
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全封闭区段道口栅栏应与封闭栅栏采用相同材质、高度。()
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道口在距离钢轨60毫米范围内的外侧路面应较钢轨面低下5毫米。
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道口铺面高度与钢轨面持平,高低误差不得超过()
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测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距;距离钢轨面高度满足110+20-0mm,距离钢轨中心满足()。
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线路全封闭区段道口栅栏应与封闭栅栏采用相同材质、高度。此题为判断题(对,错)。
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道口、人行过道、平过道铺面宽度应与道路路面宽度相同,钢轨头部外侧50毫米范围内,铺面应低于轨面()毫米。
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在路堑地段道口的道路两侧设置护栏,长度()米,地面以上高度为1米,其线路侧顶端距最外股钢轨2.5~3米
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&34;接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为()mm;隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为()mm,车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于 5000mm
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接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为3800mm;隧道口至车场接触线悬挂点逐渐抬升到距轨面高度5000mm;车场月检库接触线悬挂点不低于5000mm()
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钢轨头部外侧50毫米范围内,道口铺面应低于轨面毫米()
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铺设整修道口作业时,道口铺面应平整、稳固,相邻道口板高度相差不超5mm,铺面高度不应超过钢轨顶面()
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道口铺面应平稳牢固,铺面高度应与钢轨顶面高度平齐,道口板间高差不超过10mm,道口板间的空隙不超过20mm,在钢轨外侧距轨头50mm范围内,铺面应低于轨面以下()mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》
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接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为mm;隧道口至车辆段/停车场接触线悬挂点逐渐抬升到轨面高度为mm,车辆段/停车场库内接触线悬挂点不低于5000mm()