事故车送厂、段修理时,除须附有《检修车回送单》外,还须附有()。
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检修回送车须附有《检修车回送单》,并在回送单上注明准许回送的命令号码,检修车回送到站后,列检人员应填发()作为扣车依据。
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事故车送厂、段施修时,还须附有车辆破损事故记录()。
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破损车辆的回送应填检修车回送单()。
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事故车送厂、段施修时,须附有车辆破损事故记录()。
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超过定检检修期限的车辆(回送厂段修车除外)禁止编入列车
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回送的检修车须附有(),并在回送单上注明准许回送的命令号。
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检修车自车站在填发的()或《检修车回送单》签字时起开始计算。
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入厂(段)检修的机车,除事故车和返厂(段)修车外,必须达到运用状态,按()或()方式回送。
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《检修车回送单》应填写车种车型车号、定检标记和单位、回送和到达车站、()等信息。
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车辆检修车回送单是(),本单编制两份,一份留存,一份随车辆送至到达地点。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时,货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对,错)。
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事故车送厂、段修理时,还须附有《车辆检修通知单》。()
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《检修车回送单》(车统-26)是统计回送以及回送途中检修车的依据,也是判定允许在规定区段内运行的依据()
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《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》须通过有关信息系统与车站办理()
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《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》须通过有关信息系统与车站办理签认手续。遇()情况影响系统应用时,应根据故障情况采取应急处置措施,按照有关规定办理。(应知应会-《运规》261)
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《车辆破损技术记录》由车辆段编制四份,一份自存,一份,一份附在为铁路货车破损所提出的账单后,一份作为回送厂、段检修的依据()
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扣修铁路货车时需回送的,应填发《检修车回送单》,同时《车辆检修通知单》()
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扣修铁路货车时对倒装的重车,车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》,并注明“须倒装”()
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破损车辆的回送应填检修车回送单()。《运规》
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检修回送车须附有《检修车回送单》,并在回送单上注明准许回送的命令号码,检修车回送到站后,列检人员应填发《车辆检修通知单》作为扣车依据。()
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货车轮对段修时,轮对出现段修无法修复的故障时送厂修理。()
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凡在局管内回送的检修车或事故车,一律凭检修车回送单()办理
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为加速检修车回送,凡在局管内回送的检修车或事故车,一律凭检修车回送单()办理跨局回送时,除应有车统-26外,还应有集团公司()发布的命令方可办理
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扣修铁路货车时,检修地点在且须倒装修理的重车,应在《车辆检修回送单》注明“须倒装”,由车站负责办理倒装()