事故车送厂、段施修时，须附有车辆破损事故记录（）。
相似题目
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列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辅段施修。
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事故车送厂、段施修时，还须附有车辆破损事故记录（）。
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发生车辆行车事故后，调查人员须将车辆型号、定检日期等记录下来。
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对于沿途摘甩的故障或事故车辆，列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理；对不能继续挂运的故障车辆，须由（）组织制定施修方案，对故障车辆就地进行基本修理至能安全挂运回送；
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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重车临修时，哪些情况下须倒装后方能施修？
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故障车辆需摘车施修时，通知（）确认。
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车辆在运用中发生事故或破损故障时，因货车之破损故障造成行车事故者，均须填写（）。
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事故车送厂、段修理时，除须附有《检修车回送单》外，还须附有（）。
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列检所对影响行车安全且在列车队内无法施修的较大故障，或处理故障超过技检时间影响解体作业或正点发车时，可摘车送站修所或车辆段施修。()此题为判断题(对，错)。
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有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修。()此题为判断题(对，错)。
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常接触式旁承发生（)故障时，应摘车送站修或车辆段施修。
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事故车送厂、段修理时，还须附有《车辆检修通知单》。（)
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装有危险货物的车辆需要摘下施修时，在车站停留时间不得超过两天。此题为判断题(对，错)。
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车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路的，按规定编制《车辆破损技术记录》，作为事故赔偿和统计管理的依据，并按规定办理（）
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轮对段修时各部位须进行外观检查，并测量各部尺寸，按规定建立（)，确定施修范围。
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（）对管辖区段内发生的铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制《车辆破损技术记录》，作为事故赔偿和统计管理的依据，并按规定办理
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须成组运行的铁路货车，因定期检修和发生临时故障须扣车修理时，应逐辆填发《车辆检修通知单》；修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样
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《车辆破损技术记录》由车辆段编制四份，一份自存，一份，一份附在为铁路货车破损所提出的账单后，一份作为回送厂、段检修的依据（）
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车辆段对管辖区段内发生铁路交通事故造成铁路货车破损的，按规定编制《车辆破损技术记录》，作为事故责任划分和统计管理的依据，并按规定办理（）
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超过（)期限的车辆（按规定在延期范围内和经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外)严禁编入旅客列车。
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常接触式旁承破损、有间隙，间隙旁承游间不符合规定时，应摘车送站修所或车辆段施修.有撞车、脱轨等痕迹的车辆，应摘车送站修所或车辆段施修（）
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列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。《运规》
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列检作业场发现可以找车送站修作业场或车辆段施修（）