重车临修时，哪些情况下须倒装后方能施修？
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临修时，装用转8A型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤（），且均不低于815mm。
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重车施行临修时，临修标记中涂打（）。
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空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）
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摘车临修的故障范围对车钩缓冲装置部分的规定有哪些？
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空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
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临修时，装用转K2型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤（），且均不低于815mm。
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临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）
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重车临修底体架部位，因装载物资造成无法达到检修质量标准或未施修的，其质量保证期限为（）。
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摘车临修的故障范围中心盘故障规定有哪些？
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摘车临修的故障范围中侧架、摇枕故障规定有哪些？
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摘车临修的故障范围对基础制动装置部分的规定有哪些？
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货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕全开位置的内侧距离按（），限度掌捏。
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摘车临修的故障范围对人力制动机部分的规定有哪些？
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摘车临修的故障范围中弹簧托板故障规定有哪些？
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货车车钩缓冲装置进行摘车临修时，钩舌与钩腕闭锁位置的内侧距离按（）限度掌握。
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摘车临修的故障范围对轮对部分的规定有哪些？
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空气制动机须进行全面性能试验（）临修时可不对空重车自动调整装置进行试验。
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摘车临修的故障范围中交叉支撑装置故障规定有哪些？
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摘车临修的故障范围中旁承故障规定有哪些？
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摘车临修的故障范围中弹簧故障规定有哪些？
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空重车自动调整装置横跨梁折断属于摘车临修故障范围（）
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下列属于摘车临修的故障范围有哪些？（）
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铁路货车在重车状态下因技术状态原因需倒装货物后扣车时，办理扣车后应插设该色票。标示插有《倒装》（车统-19）色票的铁路货车，在送往本站区货物倒装线路倒装后，需换发（）送本站区站修作业场进行临修
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在铁路营业线上的外国铁路货车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按（）统计