《铁路技术管理规程》规定，客车内应有（）及压力表，并均应保持作用良好。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
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铁路局与合资及地方铁路之间的客车借用，需签订借用协议，并履行客车借用相关规定。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度（）km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；
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《采暖通风与空气调节工程检测技术规程》规定，阀门的强度试验压力应为公称压力的1.5倍；严密性试验压力应为公称的（）倍，试验压力在试验持续时间内应保持不变，且壳体填料及阀瓣密封面应无渗漏。
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《铁路技术管理规程》规定行包列车自动制动机主管压力为（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的（）须加锁。
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客车内应有（）及压力表。
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《铁路技术管理规程》规定，对新设备（不包括改造后的设备）须有操作规程，竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术检验合格并对有关人员进行培训后方可使用。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
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《铁路技术管理规程》规定，客车内应有（）及压力表，并均应保持作用良好。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
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《铁路技术管理规程》规定，铁路信号分类及作用？
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《铁路客车运用维修规程》规定所有客车实行固定配属管理。（)
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，客车内应有（）及压力表，并均应保持作用良好
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（）《铁路技术管理规程（普速部分）》规定，客车应装有轴温报警装置，车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好
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《铁路技术管理规程》规定，旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（）
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客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。《技规》（）
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《铁路技术管理规程》规定，旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）
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根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第25表140km／h旅客列车制动限速表（计算制动距离1100m)，新型客车（盘形制动)每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在（)kN以上。
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编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交车站。（)
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)第178条规定，客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称;（)还应有车种、定员、最高运行速度标记。
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按照《中国铁路总公司技术管理规程（高速铁路）》规定，根据需要在始发终到站及客运枢纽站设置动车组、客车地面排污设施和移动卸污设备。地面排污设施应防止泄漏和污染，排污能力满足的要求（）
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《铁路客车运用维修规程》规定，新造、厂修客车的移动备品是指等（）
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