转K4转向架在组装、落成、使用中同一转向架两侧架固定轴距之差不大于（）mm。（选用同一铲豆的侧架）
相似题目
-
转8A型转向架组装中要求对两侧架固定轴距进行选配，以确保其两尺寸之差不大于（）mm。
-
转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或（）的重要原因之一。
-
临修时，转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于（）。
-
转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。
-
转K5、转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（）。
-
同一转向架两侧架固定轴距差；转8A型不大于（），转8AG、转8G、转K1转K2、转K4、控制型不大于（）即具有相同的铲豆。
-
段修时同一转向架两侧架固定轴距差：转8AG、转8G、转Kl、转K2、转K4、控制型大于2mm即具有（）的铲豆。
-
转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
-
转K4、转K5型转向架在整车落成后，用样板检查斜楔上移量不得大于（）。
-
新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于2mm。
-
转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K4型转向架为（）。
-
转8A型转向架组装中要求对两侧架（）进行选配，以确保其两尺寸之差不大于2mm。
-
转K4转向架在组装、落成、使用中同一轮对车轮直径之差不超过（）mm。
-
转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或冷切的重要原因之一。
-
新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于（）mm。
-
修理临修故障时，转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于（）。
-
转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。
-
转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于（）。
-
转8AG,转8G,转K2,转K4,控制型同一转向架固定轴距差不大于()。
-
转K4B型转向架落成后进行压吨试验，空车两旁总承载荷为（）
-
转K5、转K6型转向架，同一转向架两侧架固定轴距差不得大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
-
转K4B型转向架落成后，两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于（）
-
转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为（）
-
转K5，转K6型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于()。