无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。
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RCC负责RBC与车载设备之间的故障安全无线通信,与RBC通过CTCS3-LAN相连,与ISDN变换接口设备之间通过()相连。
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CTCS-3级列控系统中,计算机联锁向无线闭塞中心RBC主要传输以下哪项信息()
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列控中心应通过和(),向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。
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CTCS地面子系统由()、()、无线通信网络(GSM-R)、列车控制中心(TCC)/无线闭塞中心(RBC)组成。
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无线传输单元是车载设备通过GSM-R网络与地面RBC进行消息双向传输的接口与通信控制单元,应具有消息()功能。
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无线闭塞中心(RBC)具备()功能。
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RBC无线闭塞中心系统包括无线闭塞单元(RBU)、()、RBC维护终端、VIA服务器、RBC本地终端、司法记录单元(W-JRU)和交换机等设备组成。
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RBC的中文名称是无线闭塞中心。
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无线基地台(BTS)是由基站控制器BSC控制,服务于某个小区的无线收发信设备,完成BSC与无线信道之间的转换,实现BTS与移动台MS之间通过空中接口的无线传输及相关的控制功能。
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无线闭塞中心(RBC)属于()级列控系统的地面核心设备。
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车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。
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RCC负责RBC与车载设备之间的故障安全无线通信,通过CTCS3-LAN连接RBC,通过ISDN变换接口设备及GSM-R网络连接车载设备。
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RBC无线闭塞中心通过信号安全数据网与联锁接口。
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列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心(RBC)、GSM-R接口设备等组成。
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CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,同时具备()级功能的列车运行控制系统。
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无线闭塞单元(RBU)是RBC无线闭塞中心系统的核心单元,采用2×2双系冗余结构。
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消防指挥中心固定台与通信指挥车车载台之间能进行无线数字、()传真,传输必要的信息。
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消防指挥中心固定台可通过()与通信指挥车车载台之间进行无线数字、文件传真,传输必要的信息。
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武广客专全线设()个无线闭塞中心(RBC),设备集中设置在武汉站。
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消防一级网能实现消防指挥中心固定台与通信指挥车车载台之间进行无线()传真,传输必要的信息。
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无线闭塞中心(RBC)系统根据车载子系统、地面子系统其他系统、地面外部系统提供的列车状态、轨道占用、临时限速命令、联锁进路状态、灾害防护等信息,产生针对所控列车的行车许可(MA)()
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消防指挥中心固定台可通过()与通信指挥车车载台之间进行无线数字、文件传真,传输必要的信息。(消防通信网络设备)
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动态检车中心设备与探测站设备之间通过()传输数据。
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无线闭塞中心(RBC)向装备CTCS-3级车载设备的列车、应答器向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。()
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