汽车驱动力的最大值取决于（ ）
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汽车的动力性通常用三方面来评定：汽车的（），最大（）。（）或（）。
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汽车的动力性归根到底取决于发动机能发出的（）。
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汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。
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汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不允许小于汽车或汽车列车最大允许总质量的（）
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汽车新产品开发的源泉和动力取决于（）
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摩擦片式离合器能够传递的最大驱动转矩取决于被动盘的（）。
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变速器处于最高档位时，汽车的动力性和经济性主要取决于驱动桥的主减速比。
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矿用汽车的最大动力因数约在0、3-0、46之间，发动机确定之后，该值取决于传动系统的设计和车轮参数，该值（），车辆爬坡能力强，加速性能好。
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汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的，表示在该档位下最大的驱动力。
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坏路上汽车允许行驶速度不取决于动力性能，而是受到（）的限制，被迫降低行驶速度，导至运输生产率下降。
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当发动机的转矩达到最大转矩时，汽车行驶时的驱动力（）.
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发动机的（）对汽车动力性影响最大。
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汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（）的限制。
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汽车底盘输出的最大驱动功率一般简称（）。
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汽车的平均技术速度不仅取决于汽车的动力性能，同时还受到汽车的其它使用性能以及道路条件、运输工作的组织因素、驾驶员技术水平和交通条件的影响。
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汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
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评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。
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汽车起步时，用低速档可以提供克服最大静摩擦力的驱动力，使汽车顺利起步。
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汽车正常行驶时所获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。
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下列说法是否正确：当汽车驱动力过大，超过地面与轮胎的摩擦极限时，会产生打滑现象。因此为保证汽车正常行驶，必须使最大驱动力小于或等于附着力。
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汽车运输效率的高低主要取决于汽车的动力性（）
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5、驱动力图根据外特性曲线求得，因此表明的是使用各挡位时汽车在各车速下能产生的驱动力最大值。（）
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汽车的动力性常用汽车车速、汽车时间和汽车最大爬坡度等指标评价。
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5、对于所有的内燃机汽车，一挡时变速比最大，汽车的驱动力最大，因此一挡的加速度最大。