DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》
相似题目
-
SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。
-
DK-1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。
-
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。
-
DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
-
在办理连挂运行时，作为附挂车中的制动系统，大闸手把应从运转位取出，小闸手把从（）取出。
-
电空位操作，大闸、小闸都在运转位，车辆缓解，机车制动力不缓解的原因有（）。
-
DK-1型制动机（电空位操作）“大闸”置过充位时（）线得电。
-
小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。
-
DK-1型制动机电空位操纵，大闸置于过充位，会使均衡风缸获得过充压力（）
-
DK-1型机车电空制动机电空位操作中的注意事项有哪些
-
DK－1型制动机电空位操作，因中继阀主阀膜板破造成均衡风缸及列车管充风缓慢时，可转空气位操作维持运行。（）
-
DK－1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。（)
-
DK－1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。（）
-
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（)的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
-
DK-1型制动机操纵大闸紧急制动后，在紧急位或重联位停顿时间不够，列车将得不到缓解（）
-
DK-1制动机电空位操纵时，电空制动控制器在重联位时，中继阀处于自锁状态（）
-
DK-1型制动机电空位操纵，大闸置于制动位，导线808得电（）
-
DK-1制动机紧急制动后，大闸手柄需停留s后，才能回运转位（）
-
DK-1型制动机电空位操纵，大闸手柄在制动位和中立位交替移动，会获得阶段制动作用（）
-
对DK-1型制动机大闸手柄置于运转位，均衡风缸压力上升正常，列车管压力不上升的原因之一叙述错误的是（）
-
简述DK－1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
-
DK£1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（)状态。
-
试述SS4改进型机车电空位操纵时，制动管定压为500kPa，空气制动阀手柄在运转位，电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后，DK-1型电空制动机的作用原理
-
DK-1型机车电空制动机电空位操作前的准备事项有哪些
推荐题目
- 根据国家卫生计生委《戊二醛类消毒剂卫生质量技术规范》对戊二醛类消毒剂的要求，下列不属于其中之一的内容是（）
- 控制（）是预防易燃易爆气体着火的最基本的措施。
- 干熄焦因采用了装入料钟、热管换热器、振动给料器及（）的连续排焦系统，改善了干熄炉内（）的均匀性，焦炭下降的均匀性及循环气体上升的均匀性。
- 实木地板一等品漆膜附着力要求是（）。
- 始设于洪武十年，明朝创设的机构是（）。
- 贸易的基础是指贸易有没有利益
- ALTER0303研究在鳞状细胞癌（中央空洞型除外)及其他病理类型患者中，仅观察到PFS改善，OS无改善。（)
- 省区CEO、总院长、总监由集团统一任命（）
- 管理效率的（）多重化是指各种实际的管理效率和效应影响日益扩大，往往会涉及经济、政治、文化、心理情感等
- 京西稻和小站稻都是优良的（）品种