驻车制动器车轮处于一体,制动力作用在()上。
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防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
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()制动器安装于变速器或分动器后面,制动力作用在传动轴上。
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防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
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当采取紧急制动时,仅()以最大制动力作用,同时车轮防滑装置作用。
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在调整驻车制动器时,应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。
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强力弹簧驻车制动器在无压缩空气时,腰鼓形弹簧处于()状态。使汽车保持制动。
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制动防滑器是在制动力即将超过()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
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检查驻车制动器指示灯点亮状况时,应向上拉动驻车制动器操纵手柄,使棘轮处于()位置。
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驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上,也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上,结构形式有()
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在汽车制动过程中,保持车轮处于()制动状态,便可获得最佳制动效果。
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制动系统中的空气制动机和手制动机都要通过()把制动力作用到车轮上,达到制动的目的。
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电子防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时,车轮处于()状态,可确保汽车行驶方向稳定。
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台试检验制动力时,车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态,变速器在空挡位臵时,试验台驱动车轮所需的作用力,汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30%。()
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上坡起步时,除按一般起步要领和程序操作外,尤其注意的是()处于联动位置时,松开驻车制动器手柄操作与踏下加速踏板的时机和程度必须适当。
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检查半坡驻车制动,空载时,在坡度()的干燥双向坡道上,用驻车制动器时,应制动可靠
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如果需要在发动机运行时对车辆进行保养,一定要确保驻车制动完全拉紧并且变速箱处于()状态。
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当电动轮处于电阻制动时,同步发电机发出的电消耗在制动电阻上,阻碍车轮旋转。
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中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的(),使制动力作用在传动轴上。
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驻车制动器和车轮制动器处于一体,制动力作用在()上。
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"粘着"表明闸瓦制动过程中,车轮在钢轨上滚动时,轮轨接触实际上处于即非静止,亦非滚动状态。
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驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴,也可以作用于驱动车轮此题为判断题(对,错)。
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东风EO2102型汽车制动装置中手控阀的手柄处于82度检查位置时,牵引车驻车制动处于完全制动()
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《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定,驻车制动应作用在机动车(三轮汽车、拖拉机运输机组及总质量不大于750kg的挂车除外)的所有车轮上()
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