CRH1A型动车组蓄电池充电器的额定电池电压,最大电池电流40A()
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蓄电池充电端电压大于16伏且1小时内电压差小于()伏,说明蓄电池已充足电,停止充电
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CRH1A型动车组主变压器的4个次级绕组的额定输出电压为()V。
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CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上,蓄电池充电机图标显示红色边框,表示()。
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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,将不能通过主控钥匙激活动车组。
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CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上,蓄电池充电机图标显示灰色边框,表示()。
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酸性蓄电池的额定电压和放电终止电压分别是()。
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当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后紧急照明将熄灭。
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CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。
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CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上,蓄电池充电机图标显示绿色边框,表示()。
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碱性蓄电池的额定电压和放电终止电压分别是()。
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当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。
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CRH2型动车组无火回送时,蓄电池的电压(DC100V控制电路)至少须在()以上(必要时进行充电)。
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CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上,蓄电池充电机图标显示全绿色,表示()。
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