CRH1A型动车组当蓄电池电压低于（）时，将不能通过主控钥匙激活动车组。
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当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，2台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）
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CRH1A型动车组外门释放后，当车速低于（）时，可通过边门开门按键打开车门。
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CRH1A型动车组辅助变流器的主要作用是首先将DC1650V的输入电压转换为（）V的三相交流电，在通过滤波箱的三相变压器输出AC400V，供全车的辅助用电设备使用。
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当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，3台主空气压缩机开始启动工作。
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当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
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当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，1台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于（）V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机。
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CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，当斩波器激活时，电能通过（）消耗的。
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当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。
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当CRH1A型动车组总风压力低于700kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。
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CRH1A型动车组电压保护（OVP）是通过打开和关闭过压（），将直流环节保持在高低电压限值之间的。
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当CRH1A-200型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后紧急照明将熄灭。
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CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会（）。
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CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上，当压力值低于（）bar时，压缩机关闭。
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当CRH1A型动车组总风压力低于850kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。
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当新风温度低于（）℃时，CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。
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当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，（）后常用照明将熄灭。
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CRH1型动车组在已经降弓的情况下,将车组设置到泊车模式,如果动车组的蓄电池电压低于97V,动车组会自动升弓充电（）
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CRH1A型动车组当蓄电池电压低于，蓄电池断路器自动断开，无外接电源时，动车组不能激活（）
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CRH1A型动车组蓄电池充电器的额定电池电压，最大电池电流40A（）
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CRH1A型动车组蓄电池接触器（)闭合后，能向旅客信息系统的显示屏和DC／AC变流器提供电池电压，该接触器在放电2分钟后自动断开。
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CRH1A型动车组救援CRH1A型动车组,当无外接电源、蓄电池关闭，常用制动、紧急制动无效时,最高限速是__km/h
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CRH380A统型动车组出现蓄电池电压低于84v时，任何情况下都禁止操作闭合短接开关。（)