主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过__蒸汽温度。蒸汽过热度不低于__℃
相似题目
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汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了()。
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汽轮机冲转前,主、再热蒸汽温度必须高于(),但不得超过()。
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机组启动和运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于50℃。
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滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
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蒸汽汽轮机要求主蒸汽的温度必须高于()。
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主蒸汽温度升至超过汽缸材料允许的最高使用温度,应()。
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额定参数启动汽轮机时,冲动转子一瞬间,接近额定温度的新蒸汽进入金属温度较低的汽缸内。蒸汽将对金属进行剧烈的凝结放热,使汽缸内壁和转子外表面温度急剧增加。()
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汽轮机启动时,应使主蒸汽参数与高压汽缸第一级金属内壁温度匹配,其理想数值为()℃,可接受数值+()℃、-()℃,其极限数值为+()℃、-()℃。
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汽轮机减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子中心孔和汽缸外壁产生()应力。
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当汽缸内壁和转子表面温度高于蒸汽压力下的饱和温度后,蒸汽主要以()方式向金属传热。
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汽轮机冲转前,主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度,对蒸汽过热度可不予考虑。()
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机组运行中,主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度(),但不超过额定蒸汽温度,蒸汽过热度不低于()。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
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导致以下现象的原因及正确的处理方法() 现象:主蒸汽温度急剧下降;从新汽管道法兰、轴封信号管、阀门或汽缸接合面等处冒白汽或溅水滴;机组内有金属噪音,震动加剧。
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汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了()。
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对汽缸保温要求:一是当周围空气温度为25℃时,保温层表面的最高温度不得超过50℃;二是汽轮机的上、下缸之间的温差不应超过()。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
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机组启动时,主汽温度必须大于气缸,最高金属温度℃以上,且有50℃以上的过热度,但不能超过额定温度()
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机组在启动停机和变工况运行时,应按规定的曲线控制参数的变化。主蒸汽、再热蒸汽温度变化率和汽缸金属温度变化率应符合规定,并保持一定的过热度。要避免汽温大幅度变化。当汽温10min内下降50℃时,应打闸停机。()此题为判断题(对,错)。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。()
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当发现汽轮机上、下缸温差达__℃应及时汇报值长。严密监视主、再热蒸汽汽温,轴向位移、推力轴承金属温度、推力轴承回油温度、胀差及机组振动情况()
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湿蒸汽发生器正常运行时,辐射段表面平均温度≤50℃,最高点不得超过();过渡段、对流段表面平均温度≤80℃,最高点不得超过100℃。
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主、再热蒸汽温度超过594℃延时__分钟无法恢复汽机应故障停机()
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