25Hz相敏轨道电路分路用0.25Ω电阻线在轨面任一地方分路。
相似题目
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用标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于7V。
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25HZ相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用（）导线短路轨道电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下。
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用标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压在（）为合格。
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用标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于（）
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用标准分路电阻线在旧型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于（）。
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用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于（）V。
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97型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，短路电流不小于（）A。
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用0.06Ω电阻线在轨面任一地方分路，97型25Hz相敏轨道电路继电器端电压不大于（）V，其前接点断开，其执行继电器应可靠落下。
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对于电子型25HZ轨道电路，用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路（）轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于（）V，输出端电压应为（）V，其执行继电器应可靠落下。
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25HZ相敏轨道电路用0.06Ω分路线封连轨面电压大于7.4V为分路不良区段。
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UI型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，短路电流不小于4A。
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用0.06Ω电阻线在轨面任一地方分路，旧型25Hz相敏轨道电路继电器端电压不大于（）V，其前接点断开。
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用0.06Ω电阻线在轨面任一地方分路，25Hz旧型相敏轨道电路继电器端电压不大于7V，97型不大于7.4V，其前接点断开。
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25Hz相敏轨道电路分路测试使用0.15Ω电阻线在轨面任一地方分路。
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分路残压测量：用（）Ω电阻线在轨面任一地方分路，25Hz相敏轨道电路继电器端电压不大于7V，其前接点断开。
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25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用0.06Ω导线短路轨道电路电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下。
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用0.06Ω标准分路电阻线在25Hz电子相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于（）伏，输出端电压为0V，其执行继电器应可靠落下。
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97型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，接收器电压不大于（）V。
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UI型25Hz轨道电路在最不利条件下，采用0.25欧姆的分路电阻分路，接收器电压不大于10V。
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《维规技术标准》4.3.3相关内容：25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面上分路时，电子接收器（含一送多受的其中一个分支的电子接收器）的轨道接收端电压应（）V，输出端电压为（）V，其执行继电器可靠落下。
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97型25HZ相敏轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上分路时，轨道继电器端电压应（）
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＜25Hz相敏轨道电路在电码化轨道区段，于机车入口端用符合电码化制式要求的标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最大短路电流的要求＞（）
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25HZ相敏轨道电路的标准分路电阻线是（)欧。
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25HZ相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用（）导线短路轨道电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下