N52发动机使用带有凸缘的汽缸垫和油底壳密封垫,是因为()
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汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,(),还会出现排气冒蓝烟,烧机油。
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N52发动机大量使用铝合金螺栓,是因为()
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铸铁隔板外凸缘为什么会发生与隔板套或汽缸相配合的凹槽咬死的现象?
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对于N52发动机,为什么不能用传统密封垫对底板与曲轴箱之间进行密封?()
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机体零件由()、()、()、()和油底壳等零件组成。
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N52发动机完成一个完整的工作循环()
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柴油机汽缸套()用的部分是上端的凸缘。
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冬季发动机预热须遵守操作规程,()使用明火预热发动机油底壳、油箱、油管。
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如果柴油发动机排气管冒蓝烟,说明有水被吸入汽缸燃烧后排出。此时该检查进气管中有无水;若有说明增压器的压气机叶轮轴密封圈损坏,致使水顺轴流入进气道,应更换密封圈。
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柴油机机体组件包括机体、()、气缸盖和油底壳等。
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活塞环分为气环和油环,气环的作用是密封汽缸,并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下,它是活塞散热的主要路径,特别是第一道环,传递全部热量的40%~50%。
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()用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。
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柴油机汽缸套与缸体结合面漏水,会使油底壳机油()。
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柴油机汽缸套封水圈损坏时,会使油底壳机油()。
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L-O-R封堵三通中,卡环密封部分由紫铜垫和()组成。
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柴油机汽缸盖衬垫损坏,会使油底壳机油()。
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带有涡轮增压的发动机,在三级检查保养时,应对其增压空气管道、排气管道,以及增压器的()进行紧固和密封状态的检查。
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发动机汽缸的过量串气,会使油底壳内的机油粘度变大。
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螺纹锁紧环高压换热器管程与壳程之间的密封是定位环、()、内部螺栓、环垫和壳程垫片实现的。
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严禁使用明火预热发动机油底壳、油箱、油管及不熄火时用油棉丝布擦拭发动机。
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曲柄连杆机构主要有气缸体、气缸盖、活塞连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳组成()
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发动机汽缸垫带有OPEN TOP标记的一面应朝向()
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发动机机体组由气缸盖.气缸体.缸套.气缸垫和油底壳等组成()
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油底壳密封垫发生渗漏油,更换时,不需要检查油底壳的密封面()
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