为什么单独制动阀不能操纵列车制动?
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单阀用来单独操纵机车的制动,保压或缓解。
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空气制动阀在电空位操作时,用于单独操纵机车的()。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和()作用,它与车辆制动机的状态无关。
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单独制动阀是操纵机车的制动和缓解,与列车无关,其作用位置有()
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单独制动阀有()作用位置,它是用来操纵列车的制动与缓解。
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在使用单独制动阀操纵时,一端单独制动阀操纵制动缸有压力,换另一端操纵时,制动缸没有压力,是何原因?
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为什么单阀不能操纵列车制动?
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在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下,制动距离基本上与列车制动初速度成正比。()
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自阀操纵列车制动时,机车制动缸最大压力可达到()Mpa。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的()作用,它与车辆制动机的状态无关。
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小闸直接控制()的压力变化,单独操纵机车的制动或缓解。
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当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。
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变向阀的作用是保证一次只能有一个单独制动阀或分配阀操纵()的动作。
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为什么单独制动阀操纵机车制动时,可不受自动制动阀限制?
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列车中车辆的制动与缓解作用,是由()操纵制动来实现。
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单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和()的压力空气,达到单独缓解机车制动的作用,而仍然保持列车的制动状态。
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JZ-7型制动机的()根据作用风缸压力变化,单独制动阀的操纵,控制机车制动缸充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。
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单独制动阀是司机单独操纵()制动和缓解时所使用的部件。
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自动制动阀有3个作用位置,主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解。
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为什么单独制动阀操纵机车制动时,可不受自阀限制?
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单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置,它是用来操纵列车的制动与缓解的。
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JZ£7型空气制动机动制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用,它有()作用位置。
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JZ-7型空气制动机各阀的控制关系(列车制动后机车单独缓解):单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解,与列车的制动无关。()
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