DME和ILS或VOR配套时，供民用航空使用的波道共有252个。
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当DME与VOR或ILS联用时，识别信号一般由（）英文字母的莫尔斯码组成。
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VOR/DME及ILS的调谐由谁提供：（）.
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使用区域导航系统飞行时，航空器驾驶员可人工建立连续9个航路点构成的飞行计划和连续（）个VOR/DME台构成的飞行计划。
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ILS与DME配合使用时，识别码的分配关系是（）。
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DME机载询问器询问时，有（）波道控制方式。
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两个相邻或相近的波道，所传输的信号超过了波道的宽度，从而对临近波道所传播信号造成的干扰称为（）。
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当VOR和DME同址设置时，应将（）的位置视为两个设备的中心位置。
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VOR可以使用来自DME的识别信号。
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巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差≤（）海里，认为飞行计算机位置可靠？
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在使用FMGC调谐ILS/DME时，其DME信息将显示在？（）
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在DME的252个波道中，当DME与VOR、ILS联用时，民用航空使用的波道有（）。
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VOR/DME及ILS的调谐由谁提供：
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在使用RMP（无线电管理面板）调谐ILS/DME时，其DME信息将显示在？（）
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DME的波道间隔、中频频率为（）
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对于民用航空DME台共有（）个波道不使用。
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机上VOR工作频率一般和以下设备配套使用（）.
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DME一般自己没有识别码产生器，要靠VOR或ILS提供。
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当DME和VOR或ILS合装时，使用相同识别信号，其发射比例为（）。
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机上VOR工作频率一般和以下哪些设备配套使用（）。
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《中华人民共和国民用航空法》规定，民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
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当ND显示方式选择VOR或ILS时_能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据？（DSC-31-45）（）
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(电子仪表)当ND显示方式选择VOR或ILS时，能否读到航路点或者VOR、DME、NDB等可选择数据?
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对于两架逆向飞行的航空器，若接到报告，两架航空器都已飞越同一无方向性信标台或者VOR/DME定位点min,可相互穿越或占用同一高度层（）
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当ND显示方式选择VOR或ILS时，能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据？（）
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