DME一般自己没有识别码产生器，要靠VOR或ILS提供。
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当DME与VOR或ILS联用时，识别信号一般由（）英文字母的莫尔斯码组成。
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VOR/DME及ILS的调谐由谁提供：（）.
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DME的校飞可与合装的ILS或DVOR一起校飞。
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ILS与DME配合使用时，识别码的分配关系是（）。
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借鉴他人的经验或自己的创造性思维而提出项目的过程称为项目识别。（）
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D-VOR与DME设备合装，识别信号分配比为DVOR：DME=（）。
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VOR可以使用来自DME的识别信号。
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DME和ILS或VOR配套时，供民用航空使用的波道共有252个。
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巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差≤（）海里，认为飞行计算机位置可靠？
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在DME的252个波道中，当DME与VOR、ILS联用时，民用航空使用的波道有（）。
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若DVOR信标与DME信标安装在同一台站，DVOR与DME的Morse码发生器每30s均产生4次完整的识别码，当它们的识别码工作在“独立”与“联合”方式时，DVOR与DME辐射的识别码的比率分别是（）
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VOR/DME及ILS的调谐由谁提供：
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VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。
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如要接收ILS或MLS台相连的DME音频信号，必须先选择（）
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在罗盘VOR或罗盘ILS上，你能否读到可选择数据(航路点或VOR.D,NDB...)
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当DME和VOR或ILS合装时，使用相同识别信号，其发射比例为（）。
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DME、VOR台发射的识别信号是多少个英文字符的摩尔斯电码（）.
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巡航中导航精度的验证方法：人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较，如果误差＞（）海里，认为飞行计算机位置不可靠？
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若VOR与DME合装，识别码工作在联合方式，每30秒产生4次完整的识别码，则（）。
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当ND显示方式选择VOR或ILS时_能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据？（DSC-31-45）（）
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在空中FMC位置更新的先后顺序为？1一个航向道；2GPS；3一个航向道和同一地点的DME；4两个或更多个DME电台；5一个VOR和同一地点的DME（）
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(电子仪表)当ND显示方式选择VOR或ILS时，能否读到航路点或者VOR、DME、NDB等可选择数据?
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当ND显示方式选择VOR或ILS时，能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据？（）
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当ND显示方式选择ARC或NAV位时，能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据？（）