钩锁锁面磨耗不大于()。
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钩耳孔或衬套孔直径磨耗不大于3mm,衬套无松动、裂纹、缺损,新衬套壁厚须为()mm。
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于2mm,挂钩轴磨耗不大于1mm,开锁坐锁面磨耗不大于()mm或不影响开锁作用
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运用客车钩体磨耗运用不大于()。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:钩舌销直径磨耗不大于()mm。
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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于()、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。
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X1K型集装箱车锁钩工作面磨耗深度不大于()。
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗不大于2mm,挂钩轴磨耗不大于()mm,开锁坐锁面磨耗不大于2mm或不影响开锁作用。
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于()mm时焊修,焊后磨修恢复原型。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:钩锁无变形、裂纹或止动块无丢失,锁面磨耗不大于()mm。
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铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。
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钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时须焊修,焊后磨修恢复原型。
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:上锁销防跳台磨耗不大于()mm。
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铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时,钩舌各部无裂纹,钩舌锁面磨耗不大于(),钩锁承台高度不小于45mm。
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13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。
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调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板
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分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:16型钩舌鼻部厚度磨耗不大于()mm。
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钩锁锁面磨修后须恢复原型,13号钩锁锁面厚度恢复至()mm。
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分解检查钩腔内配件时,锁面磨耗不大于()mm,16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于2mm。
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CG-9A型车钩钩缓装置钩舌表面磨耗深度不大于2.0mm,局部不大于3.0mm,连挂面无明显台阶。
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分解检查钩腔配件时钩锁锁面磨耗不大于2mm,16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于()。
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用钩尾销、钩舌销检测量规测量17型车钩钩舌销磨耗不大于()mm。
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分解检查钩腔内配件时,车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()mm。
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分解检查钩腔内配件时,16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于()mm;
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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修,焊后磨修恢复原形;13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。()
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