根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,由民航局组织事故调查的,负责调查的单位应当在事故发生后填报《民用航空安全信息初始报告表》。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在一般事故征候信息的报告流程中,一般事故征候发生后,事发相关单位应当在事发后相关管理部门填报()
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,在事故发生后,事发相关单位应当立即向()报告事故信息。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在严重事故征候信息的报告流程中,严重事故征候发生后,事发相关单位()因为信息不全而推迟上报“民用航空安全信息初始报告表”。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,发生航空事故后,事发地民航地区管理局收到始报告表,应当在事发后将审核后的初始报告表上报到()
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在一般事故征候信息的报告流程中,一般事故征候发生后,事发相关单位应当在事发后向()填报航空安全信息相关报表。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在一般事故征候信息的报告流程中,一般事故征候发生后,负责调查的民航地区管理局应当在事发向民航局安全信息主管部门填报《民用航空安全信息最终报告表》。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在严重事故征候信息的报告流程中,严重事故征候发生后,负责调查的民航地区管理局应当在事发后12日内向民航局安全信息主管部门填报报告表。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,在事故发生后24小时内,事发相关单位应当向事发地监管局填报民航安全信息报表。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在严重事故征候信息的报告流程中,严重事故征候发生后,事发相关单位应当立即向()报告严重事故征候信息。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,发生航空事故后,事发相关单位应当向事发地监管局填报《民用航空安全信息初始报告表》。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,发生航空事故后,事发相关单位()因为信息不全而推迟上报“民用航空安全信息初始报告表”。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在严重事故征候信息的报告流程中,严重事故征候发生后,事发相关单位应当在事发后12小时内填报航空安全信息相关报表。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在一般事故征候信息的报告流程中,一般事故征候发生后,事发相关单位在上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息,应当及时补充报告。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,发生航空事故后,事发相关单位在上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息,应当()
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,当民航局安全信息主管部门收到事故信息报告后并且在()小时内以文字形式上报有关事故情况。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,发生航空事故后,事故信息上报应遵照平等上报原则。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,由民航地区管理局组织事故调查的,不能按期提交的,应当向接受报告的部门提交书面说明。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在事故信息的报告流程中,在事故发生后()小时内,事发相关单位应当向事发地监管局填报民航安全信息报表。
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根据《民用航空安全信息管理规定》,在其他不安全事件信息的报告流程中,其他不安全事件发生后,事故信息上报应遵照()原则。
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