对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、（）登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查。
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电气化区段遇信号设备发生故障，不能判明故障原因及设备维修单位时（包括区间设备），除在《行车设备检查登记簿》中登记故障现象外，应通知哪些部门？
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行车值班员遇信号故障时，应向行调报告，并通知信号人员维修。
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列车定位时，车站值班员（行车）确认信号设备故障区段，通过调度热线电话汇报运营调度员。
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检查轨道电路红光带时，如确认工务设备无故障，可通知驻站联络员（车站值守人员）在车站登记“工务设备正常、不影响行车”，检查人员返回工区。
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遇已影响设备使用的故障，信号维修人员应如何处理？
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行车设备及影响行车的水电设备在使用中发生故障和不良现象，应立即报告（），并知有关部门处理。
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因养护维修不当造成铁路行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）故障。
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电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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调车信号机故障，不影响进路正常排列时，应将故障信号机防护的道岔单操锁闭，由信号员使用无线电台通知司机进路，执行钩钩调车联控。在故障信号机前，须一度停车，由（）确认进路开通正确。
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电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应怎么办？
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对影响行车的设备故障，信号维修人员应怎样做？
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电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应如何处理？
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对影响行车室外设备故障，信号维修人员应该怎样做？
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集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，工务、电务、供电人员上岗后，应及时确认故障，在车站《行车设备检查登记簿》（电务）内登记影响或停用范围，电务人员还统应写明故障闭塞分区两端的（）编号
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发生故障所管辖工区的值班人员接通知后，立即到行车室签到确认，应首先判断故障影响范围（）相关设备
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设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告（），并在《行车设备检查登记簿》内登记
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车站在使用行车设备中发现故障，应将故障现象记录在《行车设备施工登记簿》上，并及时通知有关部门人员处理。有关部门人员到达车站后，应在《行车设备施工登记簿》上办理登记并记录（）
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是整个信号系统的设备状态监测和维护的辅助工具，主要用于维护信息的采集，帮助维修调度人员对故障设备进行定位，管理维修作业（）
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对影响行车的灾害监测系统设备故障，设备维修人员应将确认的按规定进行登记，作为原始记录备查（）
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站台门故障时，专业人员到达现场处理故障时，安排站务人员现场监控，在不影响行车的前提下利用行车间隔进行维修，列车进站前分钟停止检修，破裂/碎站台门，待运营结束后更换（）
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信号机故障是指信号机__等，使行车人员不明确列车运行条件的现象
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设备维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应怎么办（）
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（)是通过维修人员的眼、鼻、耳、手等直观感受，用看、闻、听、摸等简便的手段，对安全防范系统中各种设备的故障现象进行检查，以此来发现和排除故障。
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车厂信号和行车设备故障时，应及时报告厂调，由厂调向维修调度或相应工班报修（）