断开APU，将电门放OFF位时，下面哪个现象不会发生（）。

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• 当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,主设备中心与前货舱的勤务内话插孔可相互通话,这说明:（）

  A . 勤务内话开关有故障,不能断开 B . 正常现象

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• 在由APU供电供气状态下，当把起动电门放在“GRD”位时，以下哪种现象不发生？（）

  A . APU打开IGV B . 起动活门电磁阀通电，活门打开 C . 起动机离合器接通，N2转动 D . 发动机供油，开始点火

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• 电瓶电门在”ON”位时，将备用电源电门放到”OFF”位（）

  A . A.备用交、直流汇流条都没电，电瓶汇流条有电 B . B.备用交、直流汇流条和电瓶汇流条都没电 C . C.备用交、直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电 D . D.仅备用交流汇流条没电，备用直流汇流条、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流仍有电

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• 当不准吸烟灯电门放自动位时，以下哪个系统对其有控制功能（）。

  A . 飞行控制系统和起落架系统 B . 飞行控制系统和氧气系统 C . 氧气系统和起落架系统 D . 仅氧气系统对其有控制功能

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• B737-600再循环风扇电门在自动位时，下面哪个条件不会使风扇自动关断（）。

  A . 左或右组件电门断开 B . 循环风扇过热 C . 左或右组件电门“HIGH”位 D . 管道过热

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• 当APU电门放于OFF位时，APU是否立即停车（）

  A . 加速使用了引气，延迟2分钟 B . 加速使用了引气，延迟1分钟 C . APU立即停车 D . 不论是否使用了引气，延迟2分钟

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• 汇流条连接电门（BUS TIE）在OFF位时，那几个接触器断开？（）

  A . EPCA、EPCB、SIC。 B . GLC1，GLC2。 C . SIC、GLC1、GLC2。 D . BTC1，BTC2、SIC。

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• 汇流条连接电门（BUS TIE）在OFF位时，AC汇流条只能由哪个部件供电？（）

  A . APU B . 外电源 C . IDG D . 以上都对

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• 对于APU来讲，将BAT电门移至OFF位（）

  A . 延迟3分钟后关断APU B . 对APU没有影响，它有自己的电源 C . APU将自动关车因为电子控制组件断电 D . 2分钟后关断APU

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• GTCp85-129型APU控制电门放“START”位回复到“ON”位时：（）。

  A . APU燃油关断活门和进气问打开 B . APU燃油电磁阀打开 C . 点火激励器开始激励 D . 起动机开始工作

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• 将备用襟翼位置电门放至UP位时，以下说法正确的是（）

  A . 采用电动的方式将后缘襟翼收回 B . 采用液压的方式将后缘襟翼收回 C . 采用电动的方式将前缘和后缘襟翼收回 D . 采用电动的方式将前缘收回

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• 当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,以下说法正确的有:（）

  A . 驾驶舱和外部勤务站位可相互通话 B . 驾驶舱可听到外部勤务站位的声音,但勤务站位听不到驾驶舱的声音 C . 驾驶舱听不到外部勤务站位的声音,但外部勤务站位可听到驾驶舱的声音 D . 以上说法都不正确

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• 飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？

  A . A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位 B . B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位 C . C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后 D . D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

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• 起飞后，自动刹车电门没有放回到“OFF”位，而是保持在“RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）

  A . 将提供比MAX更大的刹车减速率 B . 将提供相当于人工最大刹车的压力 C . 自动刹车不起作用，着陆后不久“自动刹车解除预位“灯才会亮 D . 自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到“OFF”位，“自动刹车解除预位“灯不亮

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• 将APU电门放到“OFF”位关车后，如果”MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。

  A . 正确 B . 错误

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• 只把APU起动电门放在ON位时，下列何种情况不会发生（）

  A . 低滑油压力灯亮 B . APU燃油关断活门打开 C . 进气门打开 D . 燃油分流电磁活门关闭

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• 风档雨刷电门放PArk位时，雨刷将会（）？

  A . 雨刷立即停止运动。 B . 雨刷运动到风档下边缘时停止不动。 C . 雨刷运动到风档上边缘时停止不动。 D . 雨刷慢速——快速交替运动。

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• 将APU起动电门直接放到ON位时，有以下哪些现象（）。

  A . 燃油关断活门打开，进气门打开 B . 燃油关断活门打开，进气门打开，起动机工作 C . 燃油关断活门打开，进气门打开，点火系统工作 D . 进气门打开，低滑油灯亮，电瓶放电灯亮

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• 飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？

  A . A、保持当前电门位置继续飞行 B . B、返场着陆 C . C、在最近的合适的机场着陆 D . D、迅速下降到10000英尺或最低安全高度

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• 飞行中当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放OFF位，将关掉什么的电源（）？

  A . A、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条 B . B、备用交、直流汇流条 C . C、静变流机 D . D、以上A、B和C

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• 将APU电门放到”OFF”，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门；APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。

  A . 正确 B . 错误

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• 起飞后，自动刹车电门没有放回到”OFF”位，而是保持在”RT0”“位。着陆后，自动将如何工作：（）.

  A . A、将提供比MAX更大的刹车减速率 B . B、将提供相当于人工最大刹车的压力 C . C、自动刹车不起作用，着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮 D . D、自动刹车系统不工作，自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位，”自动刹车解除预位”灯不亮

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• 将APU电门放到”OFF”，会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。（)

  是 否

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• 飞行中，当电瓶是唯一的电源时，将电瓶电门放到“OFF”位，将不会关掉哪个电源？（）

  A．电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条 B．备用交、直流汇流条 C．静变流机 D．热电瓶汇流条

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