客车空调的通风设备有:(),(),(),(),()。
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客车空调装置中制冷压缩机、通风机和排风扇等机械都是由()拖动的。
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客车空调机组的通风和电热是反联锁。
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空调客车的通风设备一般采用()通风的方式,它由安装在车顶内顶棚或车顶单元式空调机组内的()通风机提供风源。
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空调客车常用的加热设备有()加热器和电加热器两种。
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发电车、空调客车的车体接地线、设备接地保护线须()。
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空调客车的制冷设备的用途用于()送入车内的空气,并有一定的()作用。
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空调客车的空调温控器应设定为:冬季18~20℃,夏季()℃。当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。
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发电车供电的空调客车,须在列车始发前()h开启空调设备对车厢进行预冷、预热;终到后30min卸载停机。
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空调客车的通风设备一般采用()方式。
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客车空调控制电路中,通风与电热为()控制关系。
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YZ25G型客车车体长(),车内有空调设备。
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空调客车当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷,当环境温度低于()时,须开启电伴热装置。
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客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。
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测量空调客车100V以下线路及用电设备的绝缘电阻,应使用()级兆欧表。
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空调客车的通风系统由哪几部分组成?
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进行DC600V客车绝缘检测时,关闭空调机组制冷工况,关闭主电源,对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘,测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于()MΩ。
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空调客车自动控制系统中,制冷和电热正联锁,通风与电热反联锁。()
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>25型空调客车全车用电设备均有良好的()保护安全措施
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空调客车,当环境温度低于()℃时,严禁开启空调设备制冷
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()是铁路客车专用空调设备。
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电动客车空调系统有两个新风风门,新风量靠控制这两个新风风门的开度来控制。在应急通风模式下,()
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测量空调客车100V以下线路及用电设备的绝缘电阻,应使用100V级兆欧表。()
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空调客车当环境温度低于()℃时,严禁开启空调设备制冷。
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对一号线电客车空调机组应急通风功能描述正确的是()
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