轴荷重是指车辆静态时加在车轴上的垂直方向的力。
相似题目
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异步电动机在降压起动时，利用自耦变压器来降低起动时加在电动机定子绕组上的电压从而达到限制起动电流的方法是（）降压起动。
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压力是指垂直均匀作用于（）上的力。
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轨道交通车辆车轴为实心轴，高速动车组车轴为空心轴。
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机轴运行阻力是指非人为控制且始终与列车运行方向（）的力。
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作用在分段式压力钢管上的力按作用方向可分为轴向力，法向力，剪力，弯矩与径向力五种。
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轴荷重是指车轴所允许担负的最大重量。
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作用在分段式压力钢管上的力按作用方向分为轴向力，法向力，剪力，弯矩与径向力五种。
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梁弯曲变形时，梁轴线上的任意点在垂直于梁轴方向的竖直位移称为该点所在截面的（）
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抽油机结构不平衡值指的是当连杆和曲柄销脱开时，为了保持游梁处于水平位置而加在悬点上的力。（）
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用心轴定位距法钻多孔时，不但要控制垂直方向上的距离，还要测量、控制对角斜边上上的距离。
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内偏角：灯具的参考轴方向在水平基准面上的（）与灯具上的预期安装得平行于跑道中线的垂直平面之间的夹角。
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杆件在一对大小相等、方向相反、距离很近的横向力（与杆轴垂直的力）作用下，相邻横截面沿外力方向发生错动，这种变形称为（）。
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制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、（）。
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车轴承受的载荷有（）、垂直动载荷、作用在车辆上的离心力及风力所引起的车轴载荷。
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轴荷重是指作用在（）上的载荷。
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（）是指垂直作用在单位面积上的力。
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用平板制动检验台检验时对乘用车轴荷取该轴静态轴荷，对其他机动车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和。
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“加在封闭容器中的液体任何一部分的压强（即垂直作用于液体单位面积上的力），必然按原来的大小向各处传递”，此定律为（）
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（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。
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作用在主轴承上的力，可以分解为水平方向和垂直方向的两个分力。垂直方向的分力值恰等于（），水平方向的分力值恰等于侧向力。
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人们把静态大气的密度在垂直方向上的分布称为大气温度层结。
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单相触电时加在人身上的电压为220V。此题为判断题(对，错)。
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中置轴挂车的车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）位置，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或10000N的载荷（两者取较小者）（）
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单相触电时加在人身上的电压为220伏，双相触电时加在人身上的电压为380伏（）