曲线上的轨距()。
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曲线半径R<300m,曲线轨道轨距标准加宽()。
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曲线轨道检测的项目有:轨距、水平、曲线正矢及高低。
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为了保证曲线轨距必须在曲线段近规定设置轨距拉杆
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曲线上的轨距和直线上的轨距相比()。
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线路曲线半径R<300m时,曲线轨距加宽值为()。
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复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
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曲线半径R≥350m,曲线轨道轨距标准加宽()mm。
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曲线半径R≥350m,曲线轨道轨距标准加宽()。
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铁路线路曲线半径R<300m时,曲线轨距加宽值为()。
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600㎜轨距轨道曲线最大轨距不大于()mm。
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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()。
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在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。
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曲线上加宽轨距,系将曲线轨道内轨()。
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曲线半径R<300m,曲线轨道轨距标准加宽()mm。
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曲线半径350m>R≥300m,曲线轨道轨距标准加宽()。
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为了保证曲线段的轨距必须在曲线段近规定安装轨距拉杆。
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曲线轨距加宽是把曲线()方向移动。
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曲线上加宽轨距时,曲线轨道外轨()。
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复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
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()曲线半径R<300m,曲线轨道轨距标准加宽()mm()
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两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于20m。不足20m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。在困难条件下,站线上的轨距加宽可按3‰递减。()
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直线轨距标准为__mm,曲线轨距按规定加宽
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曲线半径R<195线路,曲线轨距加宽值为mm()
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曲线轨距加宽值不符合曲线轨距加宽标准规定时,应有计划地进行改造,道岔内的轨距加宽按设计图保留()
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