在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应设置安全锥，在缓冲区和工作区交界处不得放置任何东西。（）
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工作区在收费车道入口处，上游过渡区应布设（）。
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交通锥可布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区，布设间距不宜大于（）m。
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设计速度为100km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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缓冲区（上游过渡区和工作区之间的路段）的最小长度为（）m。
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在同一位置的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形交通路标，并应在上游过渡区内设置（）或配备交通指挥人员。
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设计速度为80km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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颗粒物的采样位置应设置在距弯头、闸门及变径管下游不小于6倍直径、上游不小于3倍直径处。气态污染物的采样位置不受上述限制，但应避开涡流区。排气流量的测定位置按（）的采样位置选取。
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公路养护维修作业控制区由（）、（）、（）、（）、下游过渡区和终止区组成。
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（）隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道，下游过渡区宜布置在隧道出口外。
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下游过渡区的最小长度宜取（）m。
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养护作业控制区布置时，在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置（）。
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交通锥布设间距不宜大于（）m，其中上游过渡区和工作区布设间距不宜大于（）m。
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占道施工作业控制区分为警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。
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作业控制区应设置作业车辆专门的出入口，出入口应设在顺行车方向的上游过渡区内（）
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当（)位于下坡路段时，纵向缓冲区的最小长度应适当延长。A.警告区B.上游过渡区C.工作区D.下游过渡区
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防撞桶宜布设在（)或上游过渡区与缓冲区之间。A.警告区B.缓冲区C.工作区D.上游过渡区
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公路养护维修作业控制区里的过渡区一般分两种：上游过渡区和下游过渡区。此题为判断题(对，错)。
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《市政标准化图集中》中,高空作业设置警告区、上游过渡区、工作区及下游过渡区。 警告区最小长度 30 米；上 / 下游过渡区反光锥间距 1 米，城市支路沿行车方向至少 8 米；工作区周围用反光锥码放，反光锥间距 3 米（）
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《市政标准化图集》中,城市管网排水与疏通控制区设置警告区、上游过渡区、上游缓冲区、工作区、下游过、渡区及终止区（）（分公司级）
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养护作业上游过渡区安全设施有（)。
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驾驶员在弯道处视距受限，应将上游过渡区提前至弯道前。（)
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工作区应设置工程车辆出入口，出入口应设在逆行车方向的下游过渡区内，并应有专人指挥。（)
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什么是下游过渡区？
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若相邻隧道间距小于（）米，在下游隧道内施工，上游过渡区原则上应设置于上游隧道外
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