铰削不通孔时，常采用主偏角kr=45的铰刀（）

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• 为了减小手动铰刀轴向力，减轻劳动强度，常取主偏角Kr=（）。

  A . 15° B . 45° C . 1°30′ D . 0°

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• 主偏角是主切削平面与假定工作平面间的夹角（Kr）。

  A . 正确 B . 错误

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• 镗削不通孔时：镗刀的主偏角应取（）。

  A . A、45° B . B、60° C . C、75° D . D、90°

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• 车削孔径尺寸相差较大的阶台孔时，最好采用主偏角为（）的车刀先粗车。

  A . 92°～95° B . 90°～92° C . 85°～88° D . 75°～45&deg

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• 盲孔车刀的主偏角kr=（）之间。

  A . 60°～75° B . 15°～30° C . 92°～95° D . 8°～12&deg

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• 用锥铰刀铰锥孔时，切削速度要（）留铰削余量应（）一些。

  A . 高、小 B . 大 C . 低、大 D . 低、小

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• 铰削带有键槽的孔时，采用普通直槽铰刀。

  A . 正确 B . 错误

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• 铰削不通孔适宜于采用（）铰刀。

  A . A、右螺旋槽 B . B、左螺旋槽 C . C、直槽

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• 铰削带有键槽的孔时，铰刀应选择（）。

  A . 整体圆柱受铰刀 B . 可调式手铰刀 C . 螺旋槽手铰刀 D . 圆锥铰刀

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• 当加工细长的和刚性不足的轴类工件外圆，或同时加工外圆和凸肩端面时，可以采用主偏角Kr（）的偏刀。

  A . =90° B . ＜90° C . ＞90° D . =45&deg

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• 孔径小于20mm的精加工孔，，应尽量使用浮动夹头铰削加工。孔径大于等于20mm的精加工孔，必须使用浮动铰刀或装刀后经过“圆度”找正确认后的铰刀加工。精铰孔时，一般（），可获得良好的孔形精度和表面粗糙度。精镗孔时，应先试镗，测量合格后才能继续加工。

  A . 先钻后铰 B . 先扩后铰 C . 先镗后铰

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• 刀具主偏角Kr增大对背向力Fp和进给力Ff的影响为（）

  A . Fp增大，Ff增大 B . Fp增大，Ff减小 C . Fp减小，Ff增大 D . Fp减小，Ff减小

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• 用铰刀铰孔时，两手握持铰杠柄部，稍加均衡压力，按（）方向扳动铰杠进行铰削。

  A . A、逆时针 B . B、顺时针 C . C、混合 D . D、不确定

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• 一般镗削孔时，采用镗刀主偏角为45°―60°。

  A . 正确 B . 错误

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• 利用铰刀铰削柴油机活塞销座孔时，当铰削到利用手掌的力将活塞销推入一个销座孔的（）左右后，应该停止铰削。

  A . 三分之一 B . 六分之一 C . 二分之一 D . 四分之一

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• 在车削过程中，车刀主偏角Kr增大，主切削力Fz（）

  A . A．增大 B . B．不变 C . C．减小 D . D．为零

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• 铰削带有键槽的孔时，采用（）铰刀。

  A . A．圆锥式 B . B．可调节式 C . C．整体式圆柱 D . D．螺旋槽式

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• 铰削薄壁韧性材料或用硬质合金刀铰孔时、铰孔后的孔径与铰刀直径相比，会产生（）。

  A . 收缩量 B . 扩张量 C . 尺寸不变 D . 不一定

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• 为了减小手动铰刀轴向力，减轻疲劳强度，常取主偏角Kr=（）。

  A . 15° B . 45° C . 1°30′ D . 0&deg

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• 镗削不通孔时，镗刀的主偏角应取（）。

  A . A、45° B . B、60° C . C、75° D . D、90°

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• 不锈钢的铰削采用（）铰刀。

  A . 高速工具钢 B . 硬质合金 C . 立方氮化硼 D . 金刚石

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• 手工铰刀工作部分较（)，主偏角较（)。

  A、长;小 B、长;大 C、短;小 D、短;大

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• 用新的标准圆柱铰刀铰削高精度孔时，必须先将铰刀直径__到与工件相符的尺寸精度（）

  A．锉削 B．刮削 C．磨削 D．研磨

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• 通常机用铰刀的主偏角为15'。（)

  是 否

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