柴油机机油加入过多会使发动机冒蓝烟。

相似题目

• 汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。

  A . 功率增大而耗油减少 B . 功率增大而耗油增多 C . 功率下降而耗油减少 D . 功率下降而耗油增多

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• 若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。

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• 发动机烧机油，但汽车行驶中排气管不冒蓝烟，也找不到漏油处，通常是因为（）密封不良。

  A . A、活塞环与气缸壁 B . B、导管 C . C、油气分离板

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• 采用油浴式空气滤清器，机油加入过多会使发动机冒白烟。

  A . 正确 B . 错误

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• 排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机运转时排气冒蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分机油参与燃烧形 成（），另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气，形成蓝烟。

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• 发动机冒蓝烟说明烧机油。可能是（）；空气滤清器油盘油面过高；活塞环积碳卡死或过度磨损；对大修后的发动机还有可能由于缸套和活塞环没磨合好。可针对故障的原因采取对应的排除措施。

  A . A、齿轮箱油面过高 B . B、曲轴箱油面过高 C . C、曲轴箱油面过低 D . D、机油箱油面过高

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• 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查机油压力是否（），并调整至规定范围。

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• 柴油机排气呈蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分没有燃烧的机油呈（）mm以下的微粒状态排入大气，形成冒蓝烟现象。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 机油窜入燃烧室，燃烧后产生蓝色微粒，因此柴油机此时会冒蓝烟。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机排气冒蓝烟的原因油底壳机油太高、机油温度高、（）。

  A . A、机油中有碱性物质 B . B、机油中积碳过多 C . C、机油温度高，粘度下降 D . D、活塞环与气缸壁间隙过大 E . E、机油中有过多水分

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• 简述柴油发动机冒蓝烟的原因。

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• 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。

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• 发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。

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• 发动机出现清脆声响，冷车明显，热车减弱或消失，机油加注口冒烟，排气管冒蓝烟，可能的故障原因是（）。

  A . A、汽缸或活塞严重磨损，间隙过大 B . B、缸壁润滑不良 C . C、曲轴、曲轴轴承故障

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• 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。

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• 机油加注口脉动冒烟，排气管冒蓝烟多为（）。

  A . 活塞与气缸壁间隙过大 B . 活塞环对口抱死 C . 机油量过多 D . 汽油量过多

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• 柴油发动机冒蓝烟的故障原因是什么？

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• 发动机工作时排气管冒蓝烟，说明机油变质。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机排气管冒蓝烟是烧机油。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机排气冒蓝烟的原因是（)。A.机油窜入气缸B.燃油窜入气缸C.冷却水窜入气缸

  发动机排气冒蓝烟的原因是()。 A.机油窜入气缸 B.燃油窜入气缸 C.冷却水窜入气缸

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• 导致柴油机排气冒蓝烟的产生途径只有一个：机油从汽缸活塞处进入燃烧室。（)

  是 否

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• 发动机活塞和气缸间隙磨损过大，机油消耗增加，发动机排气冒蓝烟。

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