找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后,可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。
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车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的,拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多,主要有()
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车身板件上有哪几种拱形类型()
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电阻点焊时焊点的密度越大,焊接后强度越高。
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以下哪一项是承载式车身更换结构板件时,分开点焊处的方法()。
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烧焦车身板件上的油漆层时,加热到钢板微微变色即可。
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现代轿车车身结构板件大多是用点焊连接的,甲说:拆卸结构板件的工时应主要考虑拆除焊点的作业时间;乙说:用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速,所以拆除焊点工时应当以这种工艺为参考。以下()选项是正确的。
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甲说:车身结构板件主要是用点焊来连接的,所以拆下结构板件主要涉及的是拆卸焊点;乙说:利用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速,但利用等离子焊炬拆卸焊点不能保持板件的完整性。以下()选项是正确的。
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电阻点焊焊接0mm的板件时,焊点到边缘的距离应该大于8mm
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氧乙炔不能用来焊接现代的车身,但可用来对非结构性板件上钎焊过的焊缝进行钎焊、清洁油漆层,对结构性部件的大体切割()
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37、找到车身板件上的电阻电焊焊点的位置后,可用氧乙炔氧丙烷焰烧焦底漆。
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38、切割更换后,车身板件上的毛刺可以不用去除。
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