铁路局每半年对TFDS设备检修维护人员组织相应的适应性培训,考核合格后在《铁路岗位培训合格证书》的“适应性培训考核记录”栏予以填写（）
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通信（电务）段应制定障碍处理程序，当铁路专用无线通信设备发生障碍时，维护人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，努力缩短障碍时间。对影响行车安全的设备必须采取倒、代等应急措施，减少影响程度。
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车辆段（）、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。对规结果应逐级上报。
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铁路局车辆处（）组织一次TFDS设备质量鉴定，每年组织一次检修维护技术比武，并进行通报考核｡
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TFDS检修维护管理工作的总体目标：（），实现对运行货车故障的动态图像检测。
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铁路局车辆处（）编制TFDS设备大修、中修、小修、日常维护费用计划，向铁路局申报，纳入下一年度铁路局支出预算｡
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组织的信息部门要建立相应的规章制度，有关人员要定期的设备进行检查保养和杀病毒工作，应设立专门设备故障登记表和检修登记表，这些维护的对象是（）。
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THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置，对地面THDS设备的（）和（）进行自动检测，评判设备质量，是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车，铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备，要充分利用动态检测手段对设备进行检查，减少维护人员上道作业频次，确保人身安全。
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车辆段（）、铁路局每半年应安排一次辅修或A1级检修的质量对规，对规的结果应逐级上报。
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车辆处（）组织召开一次TFDS设备工作会议，总结、通报全局TFDS检修维护管理工作，研究解决出现的问题｡
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TFDS设备检修作业完毕，维修人员与（）共同确认设备运行正常后方可离开｡
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铁路局车辆处每（）组织一次THDS设备质量鉴定，每年组织一次检修维护技术比武，并执行通报考核。
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（）参与管内TFDS的规划、建设等工作；负责铁路局车辆运行安全监测站设备的维护和检修｡
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THDS设备检修维护人员须经过铁道部或铁路局组织的技术培训，培训合格后填发《铁路岗位培训合格证书》，做到持证上岗，岗位合格证由（）进行年审。
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TFDS设备检修维护人员须经过组织的技术培训,理论、实作考核合格后填发《铁路岗位培训合格证书》的“资格性培训合格证”,做到持证上岗（）
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铁路局车辆处每（)组织一次THDS设备质量鉴定，每年组织一次检修维护技术比武，并进行通报考核。
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TFDS设备检修分日常维护和定期检修、日常维护包括日检、春秋季整修和处理临时故障、定期检修分为中修和大修（）
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铁路局每半年（春秋两季)由局长组织相关部门、单位负责人参加，对全局技术设备进行全面检查。铁路局技术设备专项检查办法由设备管理部门负责制定。（)
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通信设备运行维护部门应每半年对通信设备的滤网、防尘罩进行清洗，做好设备防尘、防虫工作。（)
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TFDS探测站机房面积应不小于（）平方米。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
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检修设备时，设备维护人员要在所有与检修相关的设备上检修挂牌，并将相应的()取走后方可进行检修作业。
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TFDS、TEDS、TVDS等设备探测站到列检检测站数据传输采用专用光缆通道。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则）（）
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铁路总公司运输局职责之一：负责组织制定5T设备检修维护管理规则，按需组织补充制订设备检修维护参考标准（）
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运辆管理电〔2016〕2670号：车辆安全监测设备新建、迁建、检修和维护等营业线上道作业要严格执行安全防护施工作业要求，防护人员可以为临时职工，不一定通过铁路局的专业安全防护培训。()此题为判断题(对，错)。
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运辆管理电[2015]2061号:各铁路局要结合《车辆运行安全监控系统设备检修维护规则》落实工作，加快组织制订TEDS设备维护作业指导书，并按照作业指导书开展()和()，大力推进现场作业标准化，不断提高设备维护质量。
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