发电车各门、车下燃油箱（）和油垢
相似题目
-
发电车乘务员车下附属装置检修范围是如何规定的？
-
油箱内的油垢可用汽油清洗。
-
由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。
-
接触网作业车车下设有（）L的燃油箱。
-
康明斯发电车中燃油泵是利用（）电源工作的。
-
发电车各门、车下燃油箱是否要求加锁？
-
主油箱内油垢要清出，并用面团粘干净。（）
-
发电车在不同季节使用燃油时应注意什么？
-
运用客车质量鉴定条件中，发电车采暖、制冷及其他装置车下分线盒配件不全、作用不良属（）故障。
-
由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电量约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下的正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。
-
运用客车质量鉴定条件中，发电车燃油炉采暖系统漏水、漏油属（）故障。
-
空调列车始发出库时，发电车燃油必须充足，（）符合规定满足运行需要。
-
尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷，浪费燃油。
-
运用客车质量鉴定条件中，发电车发电车采暖、制冷及其他装置车下配线绝缘整列低于2ΜΩ，发电车低于5ΜΩ属（）故障。
-
主油箱内的油垢可用汽油清洗。（）
-
上油箱无燃油会发生发电车运行机组突然停机的现象（）
-
YZ25B型客车车下配线装置发电机一侧是（）
-
为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上的电压损失。()此题为判断题(对，错)。
-
冬季发电车选用的燃油牌号应选用凝固点比外温（）
-
机组人员对油箱和油路部位应经常进行检查，防止漏油，在车上和车下检修作业中（）
-
DC－DC替代了传统燃油车挂接在发动机上的12V发电机，和蓄电池并联给各用电器提供低压电源。（)
-
运用客车质量鉴定条件中，发电车发电车采暖、制冷及其他装置车下配线绝缘整列低于2Ω，发电车低于5Ω属（）故障
-
运用客车质量鉴定条件中，发电车车下悬吊装置紧固件件松动属C类故障。（)
-
不是康明斯发电车燃油系统中的所使用滤清器的是（)。