左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。此题为判断题(对，错)。
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差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
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左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。
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（）的功用是汽车转向时，允许两半轴以不同转速旋转。
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在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
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差速器左右两半轴出论的转速之和等于差速器壳转速的（）。
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差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。
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差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮付。它对左、右车轮的不同转速起着差速作用，并将（）的扭矩和运动传给半轴。
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减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
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在任何情况下，驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。
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差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
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汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。
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在向两半轴传递动力时，允许两半轴以不同的转速旋转是（）作用。
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汽车转向过程中，两半轴以（）转速旋转。
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周转时间的确定：周转时间等于单程时间与平均始末站停时间之和的两倍。
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设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）。
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对于两半轴齿轮直径相等的对称式锥齿轮差速器来说，当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的（ ）。
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【单选题】当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的
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三轮二轴压路机的差速锁在正常行驶和工作时均可使用，以使两个驱动轮保持同样的转速。此题为判断题(对，错)。
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主减速器的作用主要将传动轴传来的动力分别传给两半轴,并根据行驶需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对，错)。
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【单选题】差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。
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行星齿轮差速器壳转速1000r/min,一半轴齿轮转速800r/min，则另一半轴齿轮转速为 D r/min（）
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铁壳开关用于控制电动机启动和停止时，其额定电流可按大于或等于两倍电动机额定电流选择。（）此题为判断题(对，错)。
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普通差速器工作原理中，左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳的转速。（）
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