根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825--88)技术要求,圆锥主、从动齿轮接触痕迹的()不小于齿长的
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《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》(GB/T18275.2—2000)对汽车液压制动传动装置添加制动液提出了具体要求。
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,制动盘总厚度一般不得小于标准厚度()
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定了汽车盘式制动器()的修理技术要求及有关参数。
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根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求,凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为()mm。
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根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)技术要求,圆锥()齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343-2001)规定,修理后和换新的制动盘两端平行度公差应不大于()
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)是指导汽车盘式制动器维修操作和实施维修质量检验工作的重要依据。
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《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)中,对贮气筒()提出了要求。
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根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》,关于真空增压器,以下说法正确的是:()
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《汽车制动传动装置修理技术条件》(GB/T18275.1~.2—2000)分别规定了汽车()修理的基本技术要求、试验方法和检验规则。
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《汽车盘式制动器修理技术条件》(GB/T18343—2001)规定,安装制动块时,应保持制动块干燥,不可沾染上()。
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根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥主、从动齿轮()为0.15~0.50mm。
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根据《汽车车架修理技术条件》(GB3800—83)的技术要求,车架主要横梁对纵梁的垂直公差不大于横梁长度的()。
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《汽车制动传动装置修理技术条件气压传动》(GB/T18275.1—2000)对真空增压器工作特性、真空密封性分别提出了有关修理技术要求。
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根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求,变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为()mm。
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根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)技术要求,驱动桥钢板弹簧座厚度减少不大于()mm。A.1.0B
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根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)的技术要求,变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差应
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm。
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根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825--88)技术要求,圆锥主、从动齿轮啮合间隙为()
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根据GB/T 8275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件--液压制动》,关于真空增压器,以下说法正确的是()
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-的技术要求,气门导管与承孔的配合过盈量一般为()mm
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,气门导管与承孔的配合过盈量一般为()mm
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于()mm
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,燃烧室容积不少于原设计()值的95%