两级电阻制动时,无制动电流的原因:一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合;二是()1-2HKg的常开触头未闭合;三是以上两部件的线圈电路故障。
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80吨机车使用电阻制动时23#电空电磁阀是通过控制器的()号线接地。
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操纵端电空制动控制器置运转位,306至836间接点不良,使用电阻制动时,会出现()的故障现象。
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()是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件。
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()等原因可使104型集成电控制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。
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DK-1型电空制动机无动车回送转入时,调整机车分配阀安全阀,使其整定值为()。
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DK-1型电空制动机无动车回送转入时,需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门()。
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ZG150-1500型机车在电制动第一级时,有()电空接触器作用。
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装有DK-1型电空制动机重联或附挂时机车当无制动机电源时,应关闭()。
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ZG80-1500型电力机车的13#电空接触器在串联运行和电制动运行时是起组合()。
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两级电阻制动时,无制动电流的原因有哪些()。
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ZG80―1500型电机车21#电空接触器在并联和电制动时抬起短路()电阻。
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