铁路槽车下部自流卸油系统由下卸器与输油管路等组成()管道系统。
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轻油类槽车上部卸油,当卸车泵运转正常时,需打开真空罐()及真空罐下部物料回卸车泵阀,将真空罐内物料抽净,以备下次抽真空使用。
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铁路粘油槽车卸油加热约20min左右,关闭(),使加热蒸汽全部进入加热管路,以保证罐内介质加热效果。
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适用于消防、卸油槽车、农田排灌等启动频繁场所的泵是()。
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油轮上主要的管路系统包括:输油管系、清舱管系、通气管系、()等。
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铁路槽车(液化气)的卸车一般为下卸式,且必须设装卸栈桥。
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粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套,对介质进行加热。
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下部自流卸油罐车下卸器与集油管的连接是靠()或铝制卸油臂完成的。
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粘油类铁路槽车卸油加热时,两端排汽口及加温套底部的排水管不冒汽及滴水,应开大蒸汽阀门。
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汽车槽车卸油时必须采用()卸油方式,严禁将输油管放进计量口卸油。
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汽车槽车自流卸车系统由()卸车软管、卸油管路及控制阀门构成。
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轻油类铁路槽车卸油快结束时,关闭卸油鹤管阀门,以防止吸入空气。
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轻油类铁路槽车上部卸油,当卸车泵运转正常后,需打开真空罐()及真空罐下部物料回卸车泵阀,将D.可不灌泵真空罐内物料抽净,以备下次抽真空使用。
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粘油类铁路槽车卸油时,先将排油管()拧开,与地面油管接通拧紧,再打开排油阀。
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零位油罐的罐底标高及装油高度,既要考虑自流卸油的要求,又要考虑泵的吸入状况,还应考虑地下水位等因素。
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轻油铁路罐车下部卸油方式没有全面推广的主要原因是()。
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汽车槽车自流装车系统由()过滤器、流量计、输油管路、装车鹤管及控制阀门构成。
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36. 原油的外运方式包括( ) A、公路油槽车 B、铁路 C、长距离输油管道运输 D、油轮。
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轻油类槽车装车后部合格需要上部卸油时,当卸车泵运转正常时,需打开真空罐()及真空罐下部物料回卸车泵阀,将真空罐内物料抽净,以备下次抽真空使用。
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BB002()下部泵卸油系统的主要设备包括:下卸器、集油管、软管、油泵、储油罐
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运输润滑油地铁路槽车需要进行加热提高其流动性以便利于卸油。()
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BB001()上部泵卸收油系统的主要设备设施包括:卸车鹤管、卸油离心泵、集油管、阀门、输油管线、储油罐
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铁路卸油分为上部卸油、下部卸油两种形式,下列属于上部卸油方式的有()
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下部自流卸油铁路槽车下卸器与集油管的连接是靠()或铝制卸油臂完成的。
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