双燃料发电机轴承干摩擦或有故障会使发电机出现异常的（）。
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电压调节器或调节电压的变阻器调节错误会使双燃料发电机（）。
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电机车转动部位没有足够油量的油去润滑，它们之间就会产生干摩擦，干摩擦会使（）。
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压缩机转子或透平叶片太脏会使双燃料发电机组空气除垢系统除垢后空气压力太（）。
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过电压、欠电压或超负荷装置脱扣后，双燃料发电机就没有（）。
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当机房供电中断、UPS发生故障时，出现双路市电同时停电的情况，要在（）分钟内启动发电机并有效供电。
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当发电机轴承前轴温度大于（）℃，并持续5秒后，触发发电机轴承温度超限故障。
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柴油机启动电机轴承套磨损，会使（）。
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风扇皮带调整不当，会影响发电机和水泵的正常工作，过松会使发动机过热、充电效率降低，过紧会使风扇皮带、发电机轴承和水泵轴承磨损加速。
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波动保护器短路会使双燃料发电机没有（）。
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常见风力发电机轴承故障包括（）、（）、（）等。
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电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间，起动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900～1000r／min后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管（）。
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连杆主轴承凸轮轴轴承被（）可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
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汽车通用锂基脂适用于工作温度在-30℃-120℃范围的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。（）
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汽缸壁上部与活塞环以干摩擦和边界摩擦为主，轴颈与轴承由于采用强制润滑，所以不会出现干摩擦
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交流发电机轴承在双燃料发电机每运转（）小时后要加注润滑油。
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受潮的双燃料发电机采用外部加热干燥时，其绝缘电阻的测量值需要至少达到（）欧姆。
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双燃料发电机的绕组线圈（）和（）都会造成发电机过热。
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当机泵的振动或杂音大时、可能的原因有轴承破碎、电机出现故障引起。
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双燃料发电机的工作原理即为通常说的“（）”。
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下列原因中可能会造成双燃料发电机电压偏低的是（）。①电压调节器有故障②变阻器调节电压时出错③发电机超速④励磁器电枢短路
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（）会使双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
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发电机轴承与轴颈配合松动或有故障，可造成（)的故障。
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电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串联在调节器的端子F与发电机F极柱之间，启动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900~1000rmin后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管()。
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滚动轴承的摩擦阻力与速度无关，因此启动阻力小，有利电机的启动（）
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