移动式启闭运行“啃道”，势必造成车轮轮缘对轨道产生（）。
相似题目
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起重机在正常运行时，车轮轮缘与轨道应保持（）mm的间隙。
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在大车啃道的修理中，一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题，通常尽量移动（）车轮。
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移动式启闭机大、小车运行机构出现打滑和车轮啃轨咬道严重影响到闸门启闭时，首先应处理（）。
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移动式启闭机运行前必须确认无临时（）情况，在移动式启闭机上不得遗留工具或其他物品，以免在运行中造成人身事故或损坏机器设备。
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完好标准中，矿车要求运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时，其间隙不大于（）毫米。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于（）毫米；1吨矿车踏面磨损余厚不小于（）毫米。
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车轮啃道由哪些原因产生的？
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大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。
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车轮的轮缘贴着轨道侧面运行，车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦这属啃轨现象。（）
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车轮啃道后会产生哪些不良影响？
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严重啃道的起重机，在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬到轨顶，造成脱轨事故。
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起重机啃道是车轮轮缘与轨道摩擦阻力（）的过程。
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桥式起重机运行时，有时产生轮缘与轨道摩擦的现象，致使车轮轮缘与轨道磨损，这种现象称为“（）”。
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大车分别驱动时，两端制动器调整不当，有制动器未完全打开，使该侧运行阻力增加，而导致车身扭斜；或由于两端电动机额定转速不相等，造成两端速度不一致，而发生大车车轮啃道。
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大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生（）运行，造成车轮轮缘与钢轨（）相挤，在运行中产生（），甚至发生铁屑剥落现象。
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（）启闭机能够沿专门铺设的轨道上移动运行，并能逐次升降多个闸门的机械设备。
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在通常情况下，大车车轮采用双轮缘，小车车轮采用单轮缘，轮缘放在轨道（）侧。
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列车运行时，车轮作用于钢轨上，除对轨道产生（）外，还由于车轮的滑动和滚动，同时产生纵向水平力。
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当起重机大车运行中（）严重，并且在轨道接头间隙很大时，轮缘可能爬至轨顶，造成脱轨事故。
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桥式起重机正常运行时，车轮轮缘与轨道应有（)mm的间隙。
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集中驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道。 ()此题为判断题(对，错)。
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小车车轮采用单轮缘圆锥形踏面车轮时，轮缘一端应安置在轨道的（）外侧
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大车车轮采用圆锥踏面，大端在外侧，以便自动消除两边主动车轮因直径不同产生的啃道现象。（)
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车辆在直线线路上运行时,主要依靠车轮轮缘的斜度来自动调节轮对,使它常处于轨道中间位置,防止轮缘偏磨。（)
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在大车啃道的修理中，一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题，通常尽量先移动主动车轮（）