ST型缓冲器的()缓冲器,其弹性元件为内外两个圆柱形螺旋弹簧。
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2001年3月以前制造的ST型缓冲器自由高,按新型打型缓冲器掌握。
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不同类型的大型养路机械产品,采用了()形式的缓冲器,目前主要应用的缓冲器有:MX-1型摩擦橡胶式缓冲器、ST型弹簧摩擦式缓冲器,以及KC15型弹性胶泥式缓冲器。
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当作用在缓冲器上的外力消除后,内外两环簧所储存的弹性位能变为热能而消失。
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ST型缓冲器用于()车辆。
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缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。前者主要以弹簧和聚氨酯材料为缓冲元件,后者主要是()。
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车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力,另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。
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缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。()
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已装用ST型缓冲器的车辆可以与其他缓冲器换装。
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组装后,ST型缓冲器行程为68±1mm。
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缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。
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依据国标,对重底座与缓冲器的缓冲距要求为:耗能型(液压):();蓄能型(弹性)();
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ST型缓冲器的组成?
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新制ST型缓冲器的自由高为()。
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ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。
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ST型缓冲器用于货车车辆。
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ST型缓冲器的摩擦机构有‘()’。
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ST型缓冲器由哪些零件构成?
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SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。
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在电梯中,缓冲器分为蓄能型缓冲器和()。前者主要以弹簧和聚氨酯材料等为缓冲元件,后者主要是油压缓冲器。
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ST型缓冲器箱体应有哪些标记?
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ST型缓冲器的摩擦机构有()。
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缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力,同时在弹性元件(C. )过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量()
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ST型缓冲器同属于干摩擦全钢弹簧缓冲器。()
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SZ£1£TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。()
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