作业前和作业时先检查作业范围内的（）状况，并在有人监护下开始工作。
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作业前检查操作支架（）m范围内架前和架间无人，必须站在支架立柱（）侧。
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凡是在导电设备、线路工作（不论高、低压）必须停电作业，并在电源开关处挂“有人作业，禁止合闸”的标志牌。除负责挂牌人外不准任何人随意拿掉或送电。
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行互钩差不大于（）。
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处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场及二级列检作业场，有调中转作业中未摘解的铁路货车及无调中转作业，实行动态检查或人工检查作业方式，动态检查执行（）的检查范围和预报质量标准，人工检查执行“重点检重点修”的检查范围和质量标准。
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列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的铁路货车故障时，由（）负责处理。
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起重司索人员应在作业前和作业过程中，选择和始终保持自己的安全站位。其他人员可以进入起重作业范围和路线内，不必保持与吊物的安全距离。（）
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预防尘肺病的发生，需做好健康检查，包括就业前和定期健康检查。但脱离粉尘作业时不需做脱尘作业检查。
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经评估有冲击危险的工作面，采煤机在距沿空侧顺槽出口（）组支架范围内割煤时，顺槽自工作面煤壁（）m以内，禁止有人；此范围工作面内的作业人员此时要撤至支架立柱间观测和操作。
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作业人员熟悉作业范围、内容及流程，参加作业前的（），掌握并落实安全措施，明确作业中的危险点，并在作业票上签字。
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掘进工作面爆破作业地点的瓦斯检查，应在该地点向内20米范围内的巷道风流中及本范围内局部瓦斯积聚出进行。
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工作场所范围内的空气状况、噪声状况和微气候等，这是影响作业能力的（）。
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在原油洗舱作业中港监监督检查的是（）。
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）
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进入高原铁路运行的铁路货车，装车前和沿途列检作业场除执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准外，还须执行.闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）
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采煤工作面爆破作业地点的瓦斯检查，应在沿工作面煤壁上下各30米范围内的风流中进行
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列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的车辆故障时，由列检作业人员负责处理。（)
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动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容，自故障发生时刻起12h内录入TFDS（）
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应对从事高温作业员工进行上岗前和入暑前的职业健康检查，在岗期间健康检查的周期为（)。
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铁路长大货物车车辆乘务人员的车辆技术检查及故障处理须与列检人工或人机分工作业同步进行，并在技检时间内完成，其检查范围和质量标准由组织制定（）
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电焊、气焊和喷灯焊接等工作地点的风流中,瓦斯浓度不超过（）%,只有在检查证明作业地点附近20M范围内的巷道顶部和支架背板后无瓦斯积存时,方可进行作业
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有限空间作业前和作业中对有限空间内的气体进行监测，检测的内容只包括易燃气体、有毒蒸气、有毒气体和有毒蒸气。B（）
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有限空间作业前和作业中对有限空间内的气体进行监测，检测的内容只包括易燃气体、有毒蒸气、有毒气体和有毒蒸气。()
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新运规第165条【TFDS拦停报告程序】动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照的原则执行（）
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动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知运用车间确认、处理（）
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