一般认为，包括支路在内的城市道路用地面积率以（）为宜。

相似题目

• 城市电力负荷分区面积一般（）km为宜。

  A . 100 B . 50 C . 20 D . 10

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• 城市规划中，在进行停车场估算用地时，一般按每辆小轿车占用（）平方米（包括绿化，通道及出入口等项在内）。

  A . 5-10 B . 20-30 C . 40-50 D . 50-60

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• 城市主要道路用地的地形坡度一般不宜大于6%。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在目前我国的城市中，道路广场用地与绿地的面积分别占城市总建设用地的（）。

  A . 8％～15％ B . 15％～25％ C . 20％～35％ D . 60％～75％

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• （）包括城市用地分类中的居住用地、公共设施用地、工业用地、仓库用地、对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地、绿化用地和特殊用地等九大类用地。

  A . 城市用地 B . 规划用地 C . 城市规划用地 D . 城市建设用地

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• 在《城市道路交通规划设计规范》中规定，全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口（）m2/人计算。

  A . 0.03～0.05 B . 0.05～0.07 C . 0.07～0.10 D . 0.10～0.12

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• 居住区内的道路一般占居住用地总面积的（）

  A . 期货交易所 B . 期货公司 C . 客户 D . 期货行业协会

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• 居民点用地不同于一般的自然土地，具有很大的使用价值和级差收益。一般来说，工业用地的价值为农业用地的100倍，商业用地的价值又为工业用地的100倍。我国城市建成区面积为12900平方公里，占国土面积的0.134％，据估计平均每平方公里城市土地提供产值70万元。 下列说法符合文意的是：

  A . 我国城市建成区占国土面积不足千分之一 B . 商业用地的价值约为农业用地的一万倍 C . 城市居民点用地价值超过工业用地 D . 每平方公里城市土地的价值为70万元

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• 地形坡度对各项建筑物的用地布置和工程设施有多方面的影响，上海城市主要道路一般使用的坡度为（）

  A . 0.5%-1% B . 0.3%-6% C . 0.4%-3% D . 0-0.25%

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• 城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。

  A . 相交道路等级 B . 分向流量 C . 交叉口空气环境 D . 道路横断面形式 E . 交叉口周围用地性质 F . 道路纵向坡度

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• 城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般干道间距为（）m，道路网密度为（）km/km2。

  A . 1000～1500m；4～5km/km B . 800～1200m；3～4km/km C . 600～1000m；2～3km/km D . 500～800m；1～2km/km

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• 规划黄线又称建筑黄线，它是城市建设规划图上划分建设用地和道路用地的分界线，一般用黄色线条来表示，故称为“黄线”.（）

  A . 正确 B . 错误

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• 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的（），对规划人口在200万以上的大城市，宜为（）。

  A . 15％～20％、25％～35％ B . 20％～30％、25％～35％ C . 8％～15％、15％～20％ D . 15％～20％、8％～15％

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• 城市道路人行道常与绿化组合布置。并且道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般占道路总宽度的（）为宜。

  A . 5％～20％ B . 10％～25％ C . 15％～30％ D . 20％～35％

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• 城市建设的规划地形图上划分建筑用地和道路用地的界线，一般都以（）线条表示。

  A . A、黄色 B . B、绿色 C . C、橘红色 D . D、红色

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• 茅于轼认为确定城市中道路占城市总面积的比例只有依靠购买机动车时增加税费最终确定。（）

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• 城市道路按其承担的交通功能一般可以分为：城市快速路、主干道、次干道和支路（ ）

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• 居民点用地不同于一般的自然土地，具有很大的使用价值和级差收益。一般来说，工业用地的价值为农业用地的100倍，商业用地的价值又为工业用地的100倍。我国城市建成区面积为12900平方公里，占国土面积的0.134％，据估计平均每平方公里城市土地提供产值70万元。下列说法符合文意的是（）

  A．我国城市建成区占国土面积不足千分之一 B．商业用地的价值约为农业用地的一万倍 C．城市居民点用地价值超过工业用地 D．每平方公里城市土地的价值为70万元

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• 某单位现状用地为A1B1ClDl在其北、西边规划有城市道路，在其东、南边留有小区道路，四条路所围范围为A2B2C2D2；规划要求各边退线建设所形成的范围为A3B3C3D3；其用地内还有一个保留用地范围为S。在计算容积率时，建设用地面积应按（）计算。

  <img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2583001-2586000/21912cba8584416ba171455bb10ec97e.jpg' /> A．其面积为：A1B1ClDl B．其面积为：A2B2C2D2 C．其面积为：A3B3C3D3 D．其面积为：A3B3C3D3－S

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• 城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般于道间距为（)m，道路网密度为（)km/k㎡。A.1000～1500m，4～

  城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般于道间距为()m，道路网密度为()km/k㎡。 A.1000～1500m，4～5km/k㎡ B.800～1200m，3～4km/k㎡ C.600，1000m，2～3km/k㎡ D.500～800m，1～2km/k㎡

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• 城镇内部的快速路、主干路、次干路及支路等市政道路用地按照城镇村道路用地图斑调查（）

  是 否

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• 一般情况下，城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%-15%，对规划人口200万以上的大城市，宜为（）

  A．10%-15% B．10%-18% C．2%-8% D．15%-20%

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• 城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般干道间距为（)m，道路网密度为（)km/km2。A.800～1200m,3～4k

  城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般干道间距为()m，道路网密度为()km/km2。 A.800～1200m,3～4km/km2 B.600～1000m,2～3km/kM2 C.1000～1500m,4～5km/km2 D.500～800m,1～2km/km2

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• 某开发公司准备投资建设一座5星级酒店，用地位于两条城市主干道立交桥的西北角，用地面积2hm2。按照控制性详细规划该用地的西侧有一条20m的城市支路，北侧有一条30m的城市支路，建筑控制高度为60m，建筑密度为35%，建筑控制规模为13万m2，要求绿地率不低于30%。该开发公司做出了设计方案(如图)。

  试分析：该方案存在的问题。 <img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/60063001-60066000/60065176/e6c0f7d9edd9055a72559fb8d7efa129.gif' />

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