发动机喷油泵,当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。
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离心式油泵的优点是:当油动机快速动作时,油量会大量增加,而压力却几乎不变。
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根据柴油机喷油泵的油量调节机构固定的位置不同,速度特性可分为()。 a.额定外特性; b.超负荷速度特性; c.部分外特性; d.推进特性; e.限制特性。
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当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。
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将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为()。
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在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()
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柱塞式喷油泵的速度特性,是指当供油拉杆位置不变时,每循环供油量随发动机转速增加而减小。()
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离心式油泵的优点是:当油动机快速动作时,油量会大量增加,•而压力几乎不变。()
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柴油机负荷特性指在()一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置(负荷)变化的规律。
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喷油泵尺条处于最大供油量位置时,所测得的速度特性称为柴油发动机的()。
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喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系,即()。
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喷油泵加速齿杆(或拨叉)卡滞于最大供油位置,会造成()。
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柴油车自由加速工况即在发动机怠速下,迅速但不猛烈地踏下加速踏板,使喷油泵供给最大油量;在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置;一旦达到最大转速,立即松开加速踏板,使发动机恢复至怠速。
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柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上,调速器又不能使其拉回来造成的。
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柱塞式喷油泵的速度特性是随着发动机转速降低,供油量(),转速再降,供油量更少,如此循环以致()。
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A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构,Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。
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柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。
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喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机()的要求相应地改变喷油泵的(),并保证各缸的()均匀一致。
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喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连。
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将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时,所测得的速度特性称为()
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调速器的特性是指喷油泵齿杆位移随柴油机()变化的曲线。
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柴油车在发动机怠速下,迅速但猛烈地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位臵。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速。此题为判断题(对,错)。
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【单选题】在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()
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一般喷油泵的齿杆,除了可左右移动外,尚可自由转动来控制油量的大小。()