加氢裂化分馏系统塔系统的气密过程中，应重点检查的部位有（）。
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加氢裂化停车过程中，分馏系统塔的塔底残液应（）
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催化裂化分馏系统的特点是：分馏塔下部有脱过热段、产品此较容易分离、全塔过剩热量大、分馏塔采用较多的循环回流。
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裂解汽油加氢装置BTX塔投料时，预分馏系统应与反应系统隔离。
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反应压力是加氢裂化工艺过程的重要参数。反应压力越高对加氢裂化工艺过程越有利，所以我们在日常操作中尽可能选择高的系统压力
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加氢裂化装置停工过程中，分馏塔底残液如何处理（）
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在分馏系统各塔进油建立液位过程中，经过一段时间以后，如果液位还没有指示出来，正确的做法是应耐心等待。
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加氢裂化分馏系统塔项回流罐停工后注满水，是采用（）防止硫化亚铁自燃。
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简述加氢裂化分馏系统塔进料中带水的原因？
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加氢裂化分馏系统塔顶压力提高，下列说法正确的是（）。
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加氢装置临氢系统气密过程中，一般气密分（）压力阶段进行。
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加氢裂化开车过程中，注氨钝化（）后，启动注水泵向反应系统注水
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加氢分馏系统塔气密试压时，塔气密试压压力最小为0.3MPa。
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加氢系统在开工进行气密过程中，开始进行气密采用的介质是（）。
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分馏系统气密过程中，一般采用（）做为气密介质。
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分馏系统停车退油过程中，当各塔随着退油而压力降低时，应（）来控制压力
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加氢装置分馏系统在停工过程中，随着塔内气、液相负荷的变化，操作上可能出现的不正常现象有（）。
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蜡油加氢裂化装置停工过程中，氮气置换反应系统时氧含量（）为合格。
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加氢裂化高压空冷由于进出口法兰多、位置高，所以气密试验重点检查（）部位。
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加氢汽提塔进料温度一般由热高分温度或分馏系统进出物料换热温度决定，日常操作中随上下游工序的操作工况变化，下述对加氢汽提塔进料温度说法正确的是（）。
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加氢裂化循环水中断，分馏系统应尽量使用（），这可使停车处理时间更充余一些。
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加氢裂化分馏塔系统的气密过程中，应重点检查的部位有（）。
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关于加氢裂化分馏系统塔进料带水的原因，下列说法不正确的是（）。
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裂解汽油加氢装置预分馏系统停进料停加热后，可采用提高回流的方法降低塔温。
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加氢装置分馏系统塔系统的气密过程中，应重点检查的部位有（）