发动机高压无火，说明（）。
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拔出分电器中心高压线试火，火花弱或无火，表明（）和（）故障。
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柴油发动机怠速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若无脉动感，说明该缸供油压力正常。
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柴油发动机，急速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。
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柴油发动机在启动时感到沉闷，且无启动征兆，观察柴油压力表指针若升起，说明高压油路有故障。
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点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火，则表明（）有故障。
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发动机有缸缺火，检查时短路某缸高压电后，发动机运转状况没有任何变化，说明该缸缺火。
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发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。
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发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。
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DK-1型电空制动机无动车回送转入时，需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门（）。
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说明火花塞上无火的原因有哪几方面？
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柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明该缸不工作或工作状态不佳。
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汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
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发动机点火系故障有（），高压无火，高压缺火等。
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关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是分电气盖中心碳极脱落；乙说高压无火故障的原因可能是火花塞工作不良。你认为以上观点（）。
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对发动机某一缸的高压电断火检查该缸的工作状况，发动机转速未变化，说明该缸工作（）
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关于高压无火故障，甲说高压无火故障的原因可能是点火线圈初级线圈断路；乙说高压无火故障的原因可能是点火线圈栅级线圈短路。你认为以上观点（）。
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机车无动力附挂时，机班按（）提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等。
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JZ―7制动机在无火回送时，应将自阀手柄置于（）。
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若用总高压线作跳火试验有火，用分高压线跳火试验无火，则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。
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机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
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若用总高压线做跣火试验有火，用分高压线做跳火试验无火，则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。此题为判断题(对，错)。
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DK-1制动机车辆无火回送时，制动机的风源来自于哪里（）
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下列说法哪个选项是正确的:()。⑴“DUCKLEAK”灯亮说明探测到高温引气渗漏⑵“BLEED”灯亮说明发动机引起压力过高⑶“HISTAGE”灯亮说明发动机高压引气活门自动锁定关闭
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如发动机转速升高后，个别缸点火高压峰值电压低于5kV，说明该缸（)。
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