当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时，以下说法哪种正确（）

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• 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时；（）

  A . 机长的内侧DU显示主发动机参数； B . 机长外侧的DU显示主发动机参数； C . 机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上； D . 机长的内侧DU显示主发动机参数，中央上DU显示空白。

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• 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“MFD”位时；（）

  A . 机长内侧DU显示与中央下DU相同的参数； B . 机长内侧DU显示与中央上DU相同的参数； C . 机长外侧DU显示与中央下DU相同的参数； D . 机长内侧DU显示外侧DU的数据。

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• 当客舱温度控制电门人工搬到热位时，下列哪种说法正确？（）

  A . 发动机增量活门打开，第13级供热气。 B . 热交换器冷却风扇关闭。 C . 冲压空气进口节流活门全打开。 D . 涡累冷却器转速减慢。

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• 当姿态航向和大气数据转换开关调定在正常位时会出现什么情况?

  A . ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据 B . ADIRU1向PFD1,ND1和DDRMI提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据 C . ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据 D . ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2和DDRMI提供数据

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• 在下列哪种情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供磁航向而不是真航向？（）

  A . A、北纬82度以上 B . B、南纬60度以上 C . C、北纬73度以上，西经90-120度之间（磁极区域） D . D、仅在北纬82度以下至南纬60度以下的区间

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• PFD上的机尾触地俯仰姿态限制指示了最大的俯仰姿态以避免在着陆时机尾触地的风险，以下说法哪种正确（）

  A . 指示是与被压缩的主起落架相对应的固定值 B . 指示在400英尺无线电高度时显示，当不再有机尾触地风险时，指示消失 C . 以上都对

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• 在高速非正常姿态后飞机会自动改出，以下说法哪种正确（）

  A . 当该保护工作时，俯仰配平冻结，松开侧杆时，飞机总是回到0度坡度 B . 当速度增加大于最大使用速度/最大使用马赫数（VMO/MMO），侧杆机头向下的权限逐渐减小，会有一个恒定的抬头指令来帮助恢复到正常飞行状态 C . 以上都对

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• TCAS所需要的航向、姿态数据来自于（）.

  A . ADIRU 1 B . ADIRU 1或ADIRU 3 C . ATC应答机 D . FWC

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• 气源系统预冷器出口温度一般调定在（）

  A . 95℃ B . 145℃ C . 200℃ D . 240℃

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• 盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（）mm之间。

  A . A、0.5-1 B . B、1-1.5 C . C、1.5-2 D . D、2.0-2.5

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• 当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“OUTBDPFD”位时（）

  A . 机长外侧的PFD没有显示 B . 机长的内侧ND没有显示 C . 机长外侧DU显示ND信息； D . 机长内侧DU显示PFD信息

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• 当FMC源选择电门在中间正常位时，导航显示的地图信息来自（）

  A . 两边都来自左FMC B . 左地图来自左FMC，右地图来自右FMC C . 地图显示来自两部FMC的综合信息

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• 当操作者采用改变航向试操船时，下列哪种说法正确（）？

  A . A、本船的船首线所指方向并不改变 B . B、本船的实际航向随着试操船而改变 C . C、目标船的航向不因试操船而变 D . D、A+C

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• 当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）

  A . 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时 B . 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时 C . 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时 D . 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时

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• 当EICAS显示选择板故障时，以下哪种说法错误？（）

  A . CANCEL/RECALL电门失效 B . 显示选择板上计算机选择钮有效 C . 显示选择板上亮度选择钮有效 D . EICAS维护面板功能正常

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• 当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据？（）

  A . 大气数据和惯性导航计算机 B . FMGEC C . 飞行控制计算机 D . 无线电高度计

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• 当IRS方式选择电门在姿态（ATT）位时，需要定期的航向更新。

  A . 正确 B . 错误

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• 在大气数据系统里，当副驾驶的IRS仪表源选择开关在ALTN位时:（）

  A . 中央IRU用的ADC输入没有变化 B . 右IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADC C . 中央IRU的ADC输入从左ADC切换到右ADC D . 中央IRU的ADC输入从右ADC切换到左ADC

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• IRS方式选择电门在姿态（ATT）位，当姿态信息可用，起始磁航向被输入，航向信息可用时，白色校准灯（）

  A . 稳定亮 B . 灭 C . 闪亮

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• 选择IRS1或2或3作为作动的姿态航向数据源，在什么页面进行控制？

  A . MAP B . COMP C . NAV D . SENSOR

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• 当ADIRS系统部分失效时，可将IR方式旋钮调整至ATT方式尝试恢复姿态及航向显示。（）

  正确 错误

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• (SOP)320ILS进近几何数据：飞机以正常姿态进近，当ILS天线在跑道入口50英尺时;飞行员视线高度为()英尺;主起落架高度为()英尺。

  A．72;43 B．60;40 C．53;20 D．56;37

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• 当按钮设置ON位时，大气总温探头加温如何进行？（）

  A．在地面，任一台发动机起动后自动正常加温，在空中，保持加温 B．在地面，不加温，在空中，正常加温 C．在地面，低热加温，在空中，正常加温 D．在地面，正常加温，在空中，保持正常加温

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• 当音频电门选择旋钮在CAPTON3位时，下面说法正确的是？（）

  A．第三部ACP接替了第一部ACP的所有功能 B．只是机长一侧的声音接受功能可以通过第三部ACP来控制 C．只是机长一侧的无线电的发射功能由第三部ACP控制 D．此时机长只是无法通过第三部ACP建立内话系统.其他功能正常

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