柴油机排气微粒的采集系统可分为两种，即全流式稀释风道采样系统和分流式稀释风道采样系统。

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• 风冷柴油机冷却系统的主要组成机件:风道风扇、风道护罩、风冷散热片、缸头温度表、变矩器散热器等。

  A . 正确 B . 错误

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• 采集主站系统结构分为C/S或B/S两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 通风机的类型，可分为轴流式和射流式两种，在隧道施工通风中主要使用（）通风机。

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• 低速柴油机典型的排气排放值中，最主要的污染为（）。 Ⅰ.NOX、SOX； Ⅱ.CO、HC； Ⅲ.排气微粒。

  A . Ⅰ+Ⅱ B . Ⅰ+Ⅲ C . Ⅱ+Ⅲ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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• 柴油机运转时排气冒蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分机油参与燃烧形 成（），另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气，形成蓝烟。

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• 空调系统中的风道分为低速和高速两种，其以空气流速来划分的，其流速界定值为（）

  A . 15m/s B . 10m/s C . 5m/s D . 20m/

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• 微粒从广义上讲是微小粒子的总称，微粒根据粒子的大小分为微粒（狭义概念的微米级别粒子）、亚微粒（直径100~1000nm）、纳米粒（直径1~100nm）。又可根据微粒的结构特征分为微乳、微囊、微球、脂质体等，相应地根据粒子的大小分为微乳、亚微乳、纳米乳；微囊、亚微囊、纳米囊等。微粒分散技术是制备各种微粒的制备技术，各种微粒是制剂的中间体，也是药物的载体。不属于粗分散系的微粒给药系统的是（）

  A . 混悬剂 B . 乳剂 C . 微囊 D . 微乳 E . 微球

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• 柴油机排气呈蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分没有燃烧的机油呈（）mm以下的微粒状态排入大气，形成冒蓝烟现象。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.4

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• 根据《固定污染源排气中丙烯醛的测定气相色谱法》（HJFF36-1999）测定固定污染源排气中丙烯醛时，若采集后的样品浓度过高，可用（）或（）稀释至（）mg／m3左右再进行测定。

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• 四冲程柴油机自由排气阶段中，随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化，可分为（）两个阶段．

  A . 临界排气和强制排气 B . 临界排气和临界排气 C . 临界排气和亚临界排气 D . 临界排气和亚临界排气

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• 矿用通风机按结构和工作原理不同可分为轴流式和（）两种；按服务范围不同可分为（）、辅助通风机和（）。

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• 柴油机可燃混合气的形成，按其原理可分为（）和（）两种。

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• 液压式动力转向装置按液流形式可分为常流式和常压式两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压助力转向系统可分为（）和常流式两种。

  A . 电子式 B . 常压式 C . 变压式

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• 柴油根据粘度和相对密度的不同可分为（）、（）两种。

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• 根据蒸汽在背压汽轮机级的通流部分中的流动方向，背压汽轮机级可分为（）与辐流式两种。若按照蒸汽在级的动叶片不同的膨胀程度，又可将轴流式级分为（）和反动级两种。

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• 抽油机的基础可分为（）两种。

  A . 固定基础和焊接式基础 B . 固定基础和活动基础 C . 固定基础和浇灌式基础 D . 活基础和焊接式基础

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• 柴油机的排烟,通常可分为白烟、蓝烟、黑烟3种。蓝烟的微粒直径是（    ）

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• 柴油机的排烟,通常可分为白烟、蓝烟、黑烟3种。蓝烟的微粒直径是（ ）

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• 根据回流方式，车用增压柴油机的 EGR 系统分为外部 EGR 和内部 EGR 两种。外部 EGR 根据进排气管的连接方式分为（ ）和（ ），其中（ ）是直接连接压气机入口端和废气涡轮出口端来实现 EGR 的方法，但由于这种方式废气直接流过压气机和中冷器，所以易造成压气机和中冷器的污染和腐蚀。常采用（ ），即直接连接压气机后中冷器出口段和废气涡轮入口端来实现 EGR 。

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• 根据蒸汽在背压汽轮机级的通流部分中的流动方向，背压汽轮机级可分为（)与辐流式两种。若按照蒸汽在级的动叶片不同的膨胀程度，又可将轴流式级分为（)和反动级两种。

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• 制冷系统的空气冷却蒸发器根据应用场所不同，可分为空气自然对流式和强制对流式。（)

  是 否

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• 矿用通风机按结构和工作原理不同可分为轴流式通风机和离心式通风机两种；按服务范围不同可分为（）

  A．主要通风机、局部通风机 B．辅助通风机、局部通风机 C．主要通风机、辅助通风机 D．主要通风机、辅助通风机和局部通风机

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• 制冷系统的热气融霜按管路布置分，可分为（)式和逆流式两种。

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