对于循环水冷却器，不推荐调节循环水流量来改变热负荷，因为是（）。

相似题目

• 节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。

  A . 发动机负荷大小 B . 冷却液温度的高低 C . 发动机转速高低 D . 节气门开度大小

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• 以下哪个零部件是过同改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？（）。

  A . 水箱盖 B . 百叶窗 C . 节温器 D . 风扇离合器

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• 对于大多数的锅炉来说，均可采有烟气再循环方式调节再热蒸汽温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用大循环调节鼓风机煤气流量会带来（）的能量消耗，同时增加初冷器的负荷和冷却水流量等影响。

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• 循环流化床锅炉是通过改变（）来控制给煤量，以适应负荷要求。

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• 同时改变热网的（）和循环流量，称为质-量调节。

  A . A、供水压力 B . B、回水压力 C . C、供水温度 D . D、补水温度

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• （）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水的温度。

  A . 水泵 B . 风扇 C . 散热器 D . 节温器

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• 改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是（）

  A . 节温器 B . 百叶窗 C . 自动风扇离合器 D . 水泵

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• 汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。

  A . A、压力 B . B、温度 C . C、流速 D . D、流向

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• 变频调速器控制压缩机转速，使制冷剂的循环流量得以改变，从而达到制冷量调节的目的。

  A . 正确 B . 错误

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• （）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。

  A . 温差循环冷却系 B . 沸腾蒸发冷却系 C . 强制循环冷却系 D . 单循环冷却系

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• 节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。

  A . 水泵 B . 水套 C . 散热器 D . 气缸

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• 敞开式循环冷却水的浓缩倍数可以通过调节（）来控制。

  A . 循环水量或排污水量 B . 排污水量或补充水量 C . 循环水量或补充水量 D . 风吹水量或蒸发水量

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• 当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。

  A . A、减少 B . B、增加 C . C、不变 D . D、雾化

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• 循环冷却水系统通常用盐酸来调节pH值。

  A . 正确 B . 错误

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• 煤气鼓风机的“大循环”调节会增加初冷器的负荷和冷却水的用量。

  A . 正确 B . 错误

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• 热水锅炉量的调节是在供水（）的情况下，改变向网络供水的流量，即加减循环水的流量。

  A . 温度不变 B . 流量不变 C . 压力不变 D . 压力变化

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• 冷却设备在承受大而多变的热负荷冲击下容易产生循环脉动，甚至可能出现（），致使冷却设备过热而烧坏。

  A . A、沸腾 B . B、泡状沸腾 C . C、膜状沸腾 D . D、汽水沸腾

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• 循环水冷却器上的蝶阀不能用来调节进入其中的循环水流量。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 强油循环风冷变压器的冷却器投入数量应根据变压器温度、负荷来决定。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于大多数锅炉来说，均可采用烟气再循环方式调节再热蒸汽温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 在冷却水系统中冷却器进、出水阀开度不变，提高循环水流量，调节上塔阀开度，控制出水压力不变，则回水压力（）、循环水压差（）。

  A . A、上升、增大 B . B、下降、增大 C . C、上升、减小 D . D、下降、减小

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• 节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用()。

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