节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用()。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。
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以下哪个零部件是过同改变流经散热器的冷却水流量来调节冷却强度的？（）。
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以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）。
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柴油机淡水冷却系统冷却水流量的大小一般通过水压来反映，若需调节冷却水流量，应调整（）
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改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是（）
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对于循环水冷却器，不推荐调节循环水流量来改变热负荷，因为是（）。
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汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。
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（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。
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节温器的功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过（）冷却水的流量。
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节温器是用来调节冷却强度，保证发动机在（）工作。
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节温器是用来改变冷却水的（）和流量，以达到自动控制冷却强度的目的。
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散热器百叶窗的作用：改变通过（）的空气流动量，以调节散热器的冷却强度。
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发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
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为了调节冷却强度，节温器可改变流经散热器的（）。
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炉台冷却时，若顶部水流量低，可以通过调节顶部流量阀来调节
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普通模具的冷却水应采用（）下的水，通过水的流量来调节模具温度。
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冷却系中设有改变流经散热器空气量和冷却水流量的冷却强度调节装置，如百叶窗、风扇离合器、节温器等。
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冷却强度通过两种方式调节：一是改变通过散热器的空气量；二是改变通过散热器的冷却水的量，第二种方式是靠（ ）来实现的。
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却强度通过两种方式调节：一是改变通过散热器的空气量；二是改变通过散热器的冷却水的量，第一种方式靠（ ）或（ ）来完成，第二种方式是靠（ ）来实现的。
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冷却强度通过两种方式调节：一是改变通过散热器的空气量；二是改变通过散热器的冷却水的量，第一种方式靠（ ）或（ ）来完成
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冷却强度通过两种方式调节：一是改变通过散热器的空气量；二是改变通过散热器的冷却水的量，第一种方式靠（ ）来完成.
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水冷却器通过调节冷却水的流量，来控制冷却后氮气的温度，从而降低吸附干燥的效果。（)
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26、节温器是通过改变冷却水的 和 来调节冷却强度的。
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